海外市場生產基地奠基韓國!KIA EV5 走出中國,將於 2025 年底陸續於韓國、歐洲與北美市場販售

在中國市場已經販售二年多的 Kia EV5 純電中型休旅車,隨著 EV3、EV4 等車型推出之後終於要「跨出中國」來到歐洲、韓國與北美市場販售。而爲了應對美國川普政府的關稅戰所造成的影響,EV5 將會在韓國當地投產並出口至上述地區,全球市場將從 2025 年下半年起陸續展開,率先在韓國與歐洲上市,北美市場預計 2026 年初登場。

台灣市場方面,在去年第二屆 KIA EV DAY 上台灣森那美起亞曾經進口一款右駕版本於現場展示,不過當時現場人員表示生產地區尚未確定之下,無法透露何時會正式導入。如今 EV5 在確認於韓國本土生產之後,預計導入時程應該會落在 2026 年以後了。

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EV5 採用 Kia『Opposites United(對立統一)』的設計理念,擁有強而有力的外觀與和諧的比例配置。車長為 4,610 mm,軸距達 2,750 mm,提供符合 SUV 應有的寬敞空間與存在感。

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車頭寬厚的「前行李箱」蓋與立體感十足的「星圖」日行燈,詮釋 Kia 全新數位虎式前臉,展現科技感與辨識度。粗壯的保險桿與下護板強化越野氣勢,斜紋進氣口與同色飾條則增添運動與高級質感。側則呈現出方正卻不失動感的輪廓,透過幾何折線與垂直線條創造出厚實的視覺量感。方形輪拱、強烈肩線與立體輪眉展現未來感 SUV 風貌。向後延伸的 D 柱設計不僅提升後排視野,也突顯寬大的行李廂空間。專屬的 19 吋鋁圈以立體與幾何圖形詮釋「對立統一」設計語言。

車尾垂直延伸的尾燈組帶來平衡與力量感,紮實的後保桿結構讓整體 SUV 氣場完整呈現。

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內裝設計走簡約風格,搭載全景寬幅數位顯示系統,包括 12.3 吋儀表、12.3 吋中控螢幕,以及獨立的 5 吋空調控制面板,整合成水平延伸的駕駛艙,營造開闊感。新世代 ccNC(Connected Car Navigation Cockpit) 導入可自訂主題的全景寬幅顯示系統,同時支援 OTA 無線更新與 Kia Connect Store 購買多種數位功能,其他包括 Digital Key 2.0 數位鑰匙、指紋辨識啟動、Kia AI 語音助理、Harman Kardon 高級音響系統 等,打造高科技一體化使用體驗。

聲音方面,Bold Motion Symphony 音效設計則為 Kia 打造一致且具辨識度的未來聲音識別系統,強化車輛整體感官體驗,呼應品牌未來移動願景。

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儀表板內建動態氣氛燈系統,打造未來感十足的車內氛圍。另外布局設計注重收納與實用性,前後排乘客都能方便使用。滑動式托盤可延伸至後座,成為靈活的收納空間或額外平台。後排椅背附設摺疊小桌,能穩固擺放書籍、影音設備或平板電腦,提升日常便利性。中央滑動扶手整合置杯架與收納小物空間。

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第二排座椅可完全平躺至近乎 0 度,與行李廂無縫連結,打造連續且多變的空間,無論日常載物、戶外露營或車宿皆實用。三區恆溫空調與可按摩、可後仰的舒壓座椅,則讓車內如同移動的 lounge 般舒適放鬆。

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動力系統部分,EV5 因為成本考量不會採用800V的電動架構,而是採用成本較低的400V架構。但基於 E-GMP 純電車專用平台打造,只是與中國市場不同的是 EV5 提供兩種 NCM(三元鋰)電池選項:60.3 kWh 與 81.4 kWh,WLTP 續航最長可達 530 公里,並支援 DC 快充,10%~80% 僅需 30 分鐘。EV5 搭載四輪驅動、動能回收煞車與升級版 i-Pedal 3.0 單踏板駕駛系統,提供駕駛更細膩的操控與舒適性。當然 E-GMP 平台具備 V2L(車對外供電) 和未來支援 V2G(車電回饋電網) 功能也都保留下來。

此外,EV5 的拖曳能力也十分實用,能輕鬆牽引單車、裝備或小型拖車,週末戶外活動毫無負擔。系統會根據拖曳重量自動調整續航預估值,拖曳上限為韓國與歐洲市場 1,200 公斤,北美為 1,800 磅。

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EV5 針對多樣駕駛環境設計,安全性與穩定性兼備。目標達成歐洲 NCAP 五星與韓國 KNCAP 一級標準,並標配七具氣囊與高剛性車體,搭配 Kia 最新 ADAS 主動駕駛輔助系統。

  • HDA 2 + HOD 高速公路駕駛輔助系統:具備手部感測,維持車距與車道中心,並輔助換道。
  • RSPA 2 遠端智慧停車輔助:可遠端自動泊車,精準偵測障礙物。
  • RCCA 後方橫向碰撞避免、BCA 盲點碰撞避免、FCA 前方碰撞預防等,全面提升駕駛警覺與主動安全。

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