一車抵四用!純正公路賽車Dallara Stradale正式在臺亮相

義大利傳奇賽車工程品牌Dallara旗下首款量產街車 Dallara Stradale 正式登陸臺灣。繼嘉鎷興業於2024年底宣布取得Dallara在臺代理權後,台灣就成為Dallara繼日本之後,在亞洲的第二個銷售市場。如今,正式將此款完整移植賽道科技至公路的工程傑作,帶給臺灣性能駕馭族群。Dallara身為全球賽車工程領域的權威象徵,其全碳纖維複合材質技術廣泛應用於 Formula 1、Formula 2、Formula 3 及 IndyCar 等世界頂級賽事車輛。

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除身為各大賽事的核心技術供應者,Dallara更長年為眾多超跑品牌提供底盤與車體設計,是高性能車界公認的隱形推手,Dallara甚至還在航太科技領域有所涉獵,擔任工程顧問、原型設計與量產製造…等等。Dallara Stradale品牌專為渴望純粹操控的駕駛者而生,集半世紀造車經驗之大成,將純正賽車科技濃縮於一輛可合法上路的量產街車,即於2017年正式推出的第一輛量產車Dallara Stradale。

Dallara Stradale源自對駕馭原始渴望的追尋。一如創辦人Giampaolo Dallara所構想,這是一輛將賽道腎上腺素完美融合駕馭樂趣的車,不是為了移動,而是為了回應對駕駛本身的渴望。Stradale採用極致輕量、機械純粹的設計理念,僅保留駕控真正需要的本質元素。排除過度電子介入,讓駕駛能專注於最純粹的操控快感—在彎道中掌握重心,在直線上聆聽引擎脈搏,極限盡在雙手之間。

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進入車艙不會彆扭,在座椅墊中間前方有專門的踏腳區域,可以很優雅地出入座艙。

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四十年空氣力學淬煉與革新

Stradale的空氣力學設計源自Dallara四十年深厚的賽車工程經驗,透過原廠自有風洞中心淬鍊每一處細節的功能與效率,成就無可匹敵的下壓力與動態表現。無傳統車門的車體設計,搭配引擎蓋上的雙進氣孔,有效導引氣流,兼具造型與實用性;前擾流器、「象腳」導流孔與平整底盤相互作用,大幅降低風阻、強化高速穩定性。

車輛提供Track與Standard兩種空力設定選配(發表的車輛無裝上尾翼),提供兩款可拆式尾翼。Track版本搭載碳纖維尾翼與新增前葉子板導流孔,可實現高達855公斤的最大下壓力,能達成1:1的下壓力與車重比,帶來極致貼地表現,若有隧道天花板也能行車的話,理論上達最大下壓力時,是可以貼在天花板上行駛的;Standard 設定則更著重日常實用性,下壓力約為 Track 設定的一半,同時兼顧油耗表現,提升日常行駛效率。

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極致輕量,成就非凡性能

Dallara Stradale搭載媲美Hypercar等級技術,採用碳纖維單體式座艙與全車碳纖維外觀鈑件,實現僅855公斤的車身淨重,展現頂尖工程與賽車科技的極致結合。透過精密的車體結構設計、多功能零組件的整合應用,以及先進複合材料的導入,在不影響車體剛性與安全性的前提下,有效減輕整體重量。

Stradale的全方位輕量技術亦帶來優異的煞車性能表現,100-0 km/h的煞停距離僅需31公尺,展現其賽車等級的煞車實力。結合賽道導向的空氣力學設計與底盤調校的相互作用,橫向加速度可超過2G,無論彎道或直線加速都展現精準穩定的動態表現。輕盈車重搭配細膩的操控設定,Stradale能帶來靈敏且直接的駕駛回饋,駕馭體驗更臻純粹,為追求性能與駕馭樂趣的駕駛者提供最真實的駕馭感受。

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本能回饋,激發全感官駕馭渴望

Stradale擁有出色的動態平衡,駕駛如以身貼地,與柏油路面產生近乎無縫的感官共鳴。懸吊系統、彈簧、阻尼器、防傾桿與轉向系統等設定,皆透過駕駛模擬器精密計算調校,提供上手即感的駕馭信心。全機械式轉向系統帶來毫米級的操作精度,前輪胎面設定確保高速穩定性,後輪則兼具側向抓地與吸震效果,加上齒輪式限滑差速器與Bosch ABS/ESP電子控制系統,提供各種路況下的最佳操控。舒適與抓地力間的絕佳平衡,仿若貼地飛行般的駕馭回饋,讓人全神貫注投入每一次轉向與加速。

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動力方面,Stradale搭載來自Ford的2.3升四缸渦輪增壓引擎,可輸出高達400 hp最大馬力。引擎採用渦輪增壓器與單片式飛輪設計,整體減重超過7公斤,並可在3,000至5,000 rpm範圍內穩定輸出500 Nm的峰值扭力,提供原始且直覺的駕馭快感。

傳動系統標配六速手排,亦可選配智慧型換檔系統(六速單離合器變速箱)。此動力系統帶來強烈且直接的加速反應,牽動全身感官與肌肉反應,營造出近乎原始的駕馭快感。對於渴望感受駕馭本質的車迷而言,Stradale不只是速度的展演,更是一場令人熱血沸騰的動感體驗。

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兩張座椅後方預留放置安全帽的空間。

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一車四變,型隨心轉

Stradale延續Dallara工程美學的極致可塑性,透過模組化設計,展現四種車型轉化的獨特魅力。當車輛搭載T-Frame與鷗翼式車門時,構築俐落的Coupe硬頂性能姿態,卸除車門後即轉化為Targa的動感比例,兼具開放感與結構穩定性;進一步拆除T-Frame,車輛化身為優雅流暢的Roadster敞篷姿態;最終移除輕量化擋風玻璃,回歸經典純粹的Barchetta全上空設定(此設定須回廠由專業技師作業),毫無遮蔽的駕駛視野,成就Stradale 所追求的純粹駕馭體驗。每一種配置,皆源於賽道經驗淬煉;每一次變化,不只是型態的切換,更是駕馭者性格的展演。

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Dallara原廠與嘉鎷興業攜手合作,不僅彰顯品牌對其深耕頂級超跑市場實力的高度肯定,更象徵此義大利工程傳奇對臺灣市場的重視與長遠承諾。Dallara Stradale 為亞太地區極為罕見之存在,在華人市場更屬首見。

嘉鎷興業此次引進此款公路賽車代表作,不僅展現對性能純粹性與品牌精神的堅持,更為臺灣性能車市場開啟嶄新篇章。展望未來,嘉鎷興業將持續秉持對駕馭本質的執著,導入源自賽道的純粹性能哲學,為本地市場注入強勁動能。

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Dallara Stradale起始售價:新台幣1,698萬

Dallara Stradale臺灣總代理嘉鎷興業
地址:臺北市內湖區堤頂大道一段35號2樓
電話:02-2761-6666
賞車:採預約制

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Dallara Stradale全球限量600台,而台灣第一輛的編號特別選了168(所有600個號碼任車主挑選,先選先擁有),而車身號碼尾數也會同為168。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。