EXE181由SAIC Design Advanced London高級設計總監Carl Gotham和他在公司位於倫敦的高級設計工作室的設計同事構思和創建，旨在向最初的EX181「咆哮雨滴」(Roaring raindrop) MG陸地速度記錄汽車致敬，該車在1950年代後期飛越了著名的邦納維爾鹽灘(Bonneville Salt Flats)，由英國賽車傳奇人物Stirling Moss爵士等人駕駛，他在1957年達到了時速246英里(396公里)。兩年後，美國的Phil Hill再以時速257英里(414公里)的速度提高了記錄，直到2014年才被Bugatti超越。
而EXE181是為挑戰極限所設計，最高時速為415 km/h，風阻係數(Cd)為0.181，突顯了MG在電動時代重新定義速度的承諾。這一雄心壯志將使EXE181 0-100 km/h加速可低於1秒，將MG的傳奇歷史與創新與速度融合的未來聯繫起來。Carl Gotham和他的團隊設想了未來的MG陸地速度挑戰者，由電力和電動馬達而不是化石燃料和活塞推動，同時巧妙地保留了第一款MG咆哮雨滴的許多標誌性設計特徵。
成果是一輛令人驚歎的概念車，根據iF的表彰，它是對風格、創新和效率的研究，是MG新篇章的大使。位於倫敦馬里波恩(Marylebone)的同一支才華橫溢的設計團隊在廣受讚譽的雙座敞篷電動跑車MG Cyberster的開發中，也發揮了主導作用。
Carl Gotham評論道，「這對我們的設計師來說是一個獨特的機會，我們想慶祝MG作為一家大膽創新的跑車製造商的非凡過去，不斷突破界限，但額外而令人興奮的任務是使用最先進的材料和技術，並設想未來的純電動MG陸地速度記錄汽車。雖然我們始終是一款純粹的概念車，旨在令人興奮，但我們的設計目的還包括運行一系列空氣動力學測試和維持單座駕駛艙。」
Rising OS智慧駕駛艙系統設計在用戶體驗類別中也獲得了iF設計獎。上汽集團研發創新總部透過先進的HMI系統，使用系統演算法為駕駛員和乘客提供更大範圍、更詳細的定製許可權，從而支援安全性、舒適性和個人駕駛偏好，從而對乘客出行的未來進行了引人注目的概念。作為SAIC汽車品牌，MG是這種先進研發創新和設計的潛在受益者。
