Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé
身為史上加速最快的AMG量產跑車，全新 Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé依據頂尖 職業賽車手在賽道上的實戰經驗打造，2.8秒即可完成0-100 km/h加速。採用智慧型鋁合金輕量化 車身材質，結構強度增加 18%，搭配更具侵略性的寬體設計，車寬達到1,984 mm，相較AMG GT 43加寬了55 mm。動力系統則搭載AMG 4.0升V8雙渦輪引擎，與整合150 kW(204 hp)永磁同步電動馬達的後軸電動驅動裝置、電動切換兩速變速箱，以及機械後軸限滑差速器，並在後軸上方配置AMG HPB80高性能電池，構成P3動力架構。
這種設計帶來多項優勢，包括能更直接將動力轉換為推進 力，並可將電動馬達的驅動力傳遞至前輪，實現全可變的AMG Performance 4MATIC+ 主動式四輪驅 動系統。這套系統帶來驚人的綜效816 hp、1420 Nm最大動力輸出，並能在短短 2.8秒內從靜止加速至100 km/h，最高速度可達320 km/h，展現出無與倫比的加速性能。
AMG HPB80高性能電池由Affalterbach自主開發，採用創新的直接液冷技術，確保560顆柱狀電池的每一顆都能單獨在最佳溫度(始終可處於45度左右的最佳溫度)下運行，進一步提升AMG GT的性能。這套冷卻系統基於不易燃液體的高科技冷卻液將每顆單獨的電池包圍。與水相比，該冷卻劑的熱容量高出2到3倍，並可儲存更多的熱能。然而，AMG專家還必須開發新的毫米薄冷卻軸，其寬度與圓柱形電池單元的高度相對應。
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE提供八種駕駛 模式，「Electric」、「Battery Hold」、「Comfort」、「Slippery」、「Sport」、「Sport+」、 「RACE」、「Individual」，可調整驅動系統、變速箱反應、轉向特性、底盤阻尼和聲音，帶來多樣化的駕馭樂趣。而電池容量為6.1 kWh，具備70 kW的連續功率和150 kW的峰值功率輸出性能，並可透過3.7 kW車載充電器充電，能實現13公里的純電動行駛。而動能回收共有四個級別，最高可以100 kW的功率進行回收，並且就如同純電動車，也可使用單踏板駕駛模式。
Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE Coupé的強悍動力性能需要絕佳的操控來匹配。標配最大2.5度角的後軸轉向系統結合敏捷性與穩定性，根據車速調整轉向：在時速低於100 km/h時，後輪與前輪相反方向轉向；在高於100 km/h時，則與前輪相同方向轉向，賦予車輛卓越的操控性能和驚人的性能極限。
強勁的制動力來自AMG陶瓷高性能複合煞車系統，採用前6活塞和後單活塞卡鉗，搭配浮動碳纖維陶瓷煞車碟盤，提供極短的煞車距離。另外，Mercedes-AMG GT 63 S E PERFORMANCE標準配置了主動式空氣動力學元件，其隱藏在引擎前方的車身底部，這項裝置會依不同駕駛模式而有不同的運作機制，能在80 km/h的速度下自動向下延伸約40 mm，可產生了所謂的文氏效應，該效應會將車輛緊吸在道路上，並降低前軸的升力。
即便在高強度使用中，終如穩定而堅韌，而輕量化材質的加入，讓每一次轉向、加速都變得那麼輕盈自如，彷彿每一條彎道、每一次挑戰，都能盡在掌控之中，帶來凌厲的操控快感。AMG品牌標誌性的直瀑式格柵設計，展現出強烈的侵略性，彷彿能夠吞噬前方的道路，霸道展現勢不可擋的力量感。頭燈設計與車身線條完美融合，搭配「三點式」日行燈，提升辨識度，並有卓越的照明性能，讓駕駛者在各種條件下都能提供清晰視野。豐滿的輪拱勾勒出健壯的肌理線條，體現高性 能跑車的獨特風範。
不僅如此，還可透過AMG空力套件與AMG碳纖維外觀套件強化整體戰鬥氛圍。透過MANUFAKTUR打造高度客製化的專屬座駕，並提供前軸抬升系統，輕鬆進出地下室與坡道。與性能駕馭緊密相關的AMG平底方向盤，採用AMG高性能碳纖維與MICROCUT面料，提供絕佳的握感與摩擦力，與人體工學設計的 AMG 運動座椅結合，提供最佳的橫向支撐力，這些設計與64色環景照明相結合，創造出收放自如，既能刺激感官又能放鬆身心的車室氛圍。
Mercedes-AMG GT 43 Coupé
作為GT系列新星，充分詮釋Mercedes-AMG對豪華性能的極致追求，不僅在設計美感和優雅風格上無可挑剔，也不需在駕駛樂趣和動力表現上妥協。強大的2.0升四缸渦輪引擎，能輸出高達421 hp以及500 Nm的最大動力，並透過48V高效輕油電系統，由皮帶驅動的起動發電機馬達提供額外14 hp的動力。
Mercedes-AMG GT 43 Coupé優異性能亦源自於Mercedes-AMG PETRONAS F1車隊的技術支持，例如：電子廢氣渦輪系統，透過整合在渦輪增壓器軸心大約4公分的電動馬達，由電控方式直接驅動渦輪增壓器，從而在廢氣流接管傳統驅動之前即刻加速壓縮機葉輪，從而實現更快的反應速度。即使在鬆開油門或煞車時，電子渦輪增壓器技術也能持續保持增壓值，確保持續、直接隨時可有的動力反應。
搭配AMG SPEEDSHIFT MCT 9G多離合變速箱，進一步優化對加速踏板命令的反應，在Sport與Sport+駕駛模式中的雙離合降檔功能，提供了極具感官魅力的換檔體驗，並具備RACE START功能以確保最佳靜止起步加速性能。特別是後輪驅動的配置，讓駕駛在蜿蜒的道路上盡情享受純粹的駕駛樂趣。
標誌性的直瀑式水箱護罩，結合AIRPANEL主動式氣流控制系統，透過上部進氣口後方葉片的啟閉提升空氣力學性能及動力系統冷卻能力。此外，電動伸縮的後擾流板會根據電腦計算，進行五個不同角度位置的調整，以優化行駛穩定性或減少空氣阻力。而Mercedes-AMG GT 43共提供五種AMG DYNAMIC SELECT駕駛程式，實現從舒適到動態的駕駛體驗。這些個性化的駕駛程式允許駕駛者根據不同的駕駛條件進行精確設定，提供更個人化的駕駛樂趣。
AMG高性能跑車的基因在座艙中展現得淋漓盡致，以駕駛者為核心，巧妙融合先進科技，帶來全新 的數位化感官體驗。12.3吋寬螢幕數位儀表嵌入三維遮光罩，營造出層次分明的視覺效果，與11.9吋高解析觸控螢幕相輔相成，共同構築充滿未來感的駕駛空間。駕駛可輕鬆掌控車輛功能與資訊，享 受科技帶來的便利與創新。
MBUX資訊娛樂系統以其直覺化與學習能力，提供專屬於AMG的豐富內容與功能選項，例如：「AMG Performance」和「AMG TRACK PACE」，進一步強化性能氛圍，讓駕駛體驗更加沉浸。此外，全景式玻璃車頂與雙側AMG Logo投射燈，為整體設計畫龍點睛，完美結合豪華與性能。
不僅如此，全新AMG GT更首次導入2+2座椅配置，後座更具備分離傾倒功能，將置物空 間擴充至675公升。不論是激烈的賽道競技需要攜帶完整的裝備，還是清閒早晨帶上兩個高爾夫球袋或其他行李，AMG GT都能輕鬆應對。這種靈活性讓駕駛者既能享受極致性能帶來的速度激情，又能滿足日常生活中的實用所需，真正實現了性能與多樣化的完美平衡。
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