具體來說,TGR 的車手、工程師和機械師將參加 MoneyGram Haas F1 Team 的運作。車手將獲得 F1 駕駛經驗,工程師和機械師將學習如何分析駕駛數據等大量數據,以有效運作 TGR 的管道。此外,TGR 工程師和機械師也參與 MoneyGram Haas F1 車隊賽車的空氣力學開發,透過進行極端使用環境的模擬以及碳零件的設計和製造,目標是培養能夠在世界頂級比賽中發揮積極作用的人才,並將他們培養的技術和知識應用於乘用車上。
不過這項合作協議目前僅止於「技術合作」,也就是車輛開發等部分,動力系統由於 Haas 目前依舊使用 Ferrari 的動力單元等相關關鍵技術、時間至少會到 2028 年,但在風洞和模擬器方面則會改用 TGR 位於德國科隆總部的風洞實驗室來進行研發,也就是說TGR將為Haas提供設計、技術和製造服務,Haas則會回饋 F1 相關技術知識、同時還有商業利益等。
當然聲明中沒有提及 TGR 是否會重返 F1、並作為廠隊或引擎供應商的形式,但依照雙方聲明所言,TGR 和 MoneyGram Haas F1 Team 都希望透過人力資源開發為賽車運動和汽車產業做出貢獻,並將致力於增強 TGR 和 MoneyGram Haas F1 Team 的團隊實力,未來似乎也能嗅得出重返 F1 的打算。