具體而言，這次 EV6 改款動的地方蠻多，除了加入了這幾年所演化的設計語彙「Opposites United」，車頭導入所謂的「Star Map」LED大燈與日行燈整合，同時融入飛翼保險桿造型，並將引擎蓋的字符線連接到車輛底部，創造了更動感的印象，同時也與 EV9、EV5 乃至於 EV3 更為接近。
車尾反而變化不大，僅針對標誌型的回力鏢尾燈燈條重新設計，改以寬幅星圖照明貫穿的方式呈現，後保桿造型也延續車頭的飛翼風格，使得前後形象更為一致。輪圈部分 18、19 與 20 吋輪圈都進行升級，當然車色上也導入更為活潑的狼灰、遊艇霧面藍等。
走進內裝，EV6 小改款其實變化也不大，但方向盤可是最顯眼的地方。換上了電容式方向盤，且盤面造型亦與小改前有所不同，而這個方向盤也早就應用在IONIQ 5、Genesis 車型上。而早在其他車款上使用的雙12.3吋曲面螢幕，這次也如願以償的導入 EV6 當中，而且融合最新的 ccNC車載娛樂系統，內建 Apple CarPlay、Android Auto的「無線」連接功能，當然其他像是線上串流功能也成為這套系統最受矚目的功能，更不用說 OTA 線上即時更新已經可以擴展至整套系統。
其餘舒適性配備上，中期改款 EV6 加入了指紋識別功能，針對韓國市場特殊的小額支付需求，現在車主可以直接藉由指紋來付款。 ADAS 系統部分 Drive Wise主動式駕駛輔助系統進一步升級，另外車身結構藉由強化B柱厚度提升剛性，並新增後排側廉氣囊讓被動安全來到10具氣囊的卓越表現。
動力系統部分，EV6 中期改款這次主要換上全新第四代鋰電池組，容量提升至了84kWh（原本77.4kWh），續航距離也從475km 提升到了494km ，至於充電效率使用350kW輸出功率的快充系統可在18分鐘內將電量從10%至80%。至於輸出值並沒有調整，後驅車型最大輸出225hp/35.7kgm、四驅車型最大輸出320hp/61.7kgm的水準。
底盤倒是這次修改的重點，避震器將原本過硬的路感調整偏向舒適，同時 NVH 部分將底盤相關隔音材質加強，如此一來馬達噪音能夠被有效吸收。
