2月初一個多雲的星期四，位於比利時根特的工廠生產了最後一輛柴油動力的Volvo V60。就在前幾天，這家位於瑞典托斯蘭達的工廠則見證了品牌的最後一輛柴油車XC90下線。

這些活動標誌著Volvo Cars 97年歷史上的一個重要里程碑。透過此舉，Volvo朝著成為純電動汽車製造商的雄心邁出了一大步，並在2040年之前實現溫室氣體凈零排放。

再見柴油，你好電動

長期以來，Volvo的柴油引擎是可靠性和效率的代名詞，幾十年來，它們對Volvo來說意義重大。事實上，柴油車的成功在Volvo向高端品牌的演變中發揮了重要作用。

近年來，電動革命的發展速度比大多數人想像的要快，這在很大程度上是由對尾氣排放的嚴格監管，以及應對氣候危機的客戶需求和對更清潔城市空氣的渴望所推動的。

就在五年前，柴油引擎還是Volvo在歐洲的生計，就像大多數其他汽車製造商一樣。2019年，Volvo在歐洲銷售的大多數汽車都使用柴油車，而電動車才剛剛開始受到關注。到了2023年，則透過出售Volvo與吉利控股共同擁有的內燃機合資公司Aurobay的股份來擺脫內燃機。

今天，Volvo在非洲大陸的大部分銷售都是電動車。去年，Volvo的純電動汽車銷量增長了70%，全球電動汽車市場份額增長了34%。這些數字不言自明，強調Volvo現在正朝著純電動方向前進是正確的方向，高舉了Volvo的旗幟。

雖然Volvo的未來確實是純電動的，但Volvo的混合產品群組包括一些出色的插電式混合動力和輕度混合動力車型，它們將成為通往未來的完美橋樑。