KIA 的設計師透過排列整齊的正方形以看似不合邏輯的方式扭曲連接，創造出了現代而獨特的車身造型，更將其稱為 "扭曲邏輯"。 在交替排列的方形之間形成的有機光線流動強調了貫穿整個車身設計。這種顛覆性的設計方法在側面輪廓更為明顯，後掠式的 Fastback 風格更是脫離了現行世代傳統三廂轎車的型態。

車頭造型也相當獨特，垂直頭燈組造型十分犀利，其細長的LED日行燈與水平鍍鉻條融為一體。而水箱罩搭載燻黑進氣中網，同樣與頭燈的線條融為一體，進一步拉寬車頭的視覺寬度。這個以 "星座 "為主題的星圖照明技術的最新世代，進一步演繹了標誌性的虎嘯式形象。

從車尾看去，K4 同樣散發著力量與動態的氣息。 位於兩端的 LED 尾燈垂直向下切入寬大而富有科技感的保險桿。 與其融為一體的擴散器藉由強烈的圖形設計使整個車尾佈局更加完美。

內裝設計上，Opposites United 設計理念在 K4 身上得到了完美體現。 駕駛者導向的中控台佈局看似熟悉、但卻跟傳統設計有所不同，KIA 以大膽的圖形分割將駕駛與乘客分開。 這種分割在兩個空間之間形成了明顯的區別，也就是根據設計理念中的 "Joy for Reason "支柱，創造出了一種既注重駕駛的感覺，又注重其功能和實用性的內裝。

乘客可從一系列直接和間接照明選項中進行選擇，以照亮 K4 精緻、高檔的座艙。 儀錶由一個大型中央螢幕和一個設計優雅的中央控制台組成，進一步強調了駕駛和乘客之間的分隔。 雖然實體按鍵和控制裝置被刻意減少到最低限度，但設計精美、集成度高的實體按鍵，如"主頁"、"地圖"和"搜尋"等功能按鍵，以及一個旋鈕，實現車輛功能快速、直覺的互動。 下面還有四個按鈕，可對暖氣、空調和通風系統進行無縫控制。 

不過最重要的動力總成部分，目前 KIA 並沒有透露太多，但依照往例應該會維持 1.6T-GDI 和2.0 自然進氣引擎，具體的動力參數尚不明確，應該都會在紐約車展期間公佈。此外韓國等海外市場也將推出 HYBRID 車型。