1950年，當時Vantage之名首次用於經過賽車驗證的DB2動力升級套件，而以Vantage作為正式車名則是1964年的車款DB5 Vantage，成為該系列的旗艦產品。而到了1970年初，品牌推出獨立Vantage車型，自此開始Vantage便在Aston Martin車型陣容中扮演舉足輕重之角色。
全新Vantage蘊含Aston Martin111年歷史的造車精華，同時隨著品牌進入嶄新時代；車隊在2023年F1賽事屢獲佳績，更在國際GT耐久賽中以Vantage賽車多次奪冠；本次同台登場的全新VantageGT3賽車及AMR24 F1賽車將持續為Aston Martin角逐榮耀。
動力輸出大幅提升性能全面更上層樓
全新Vantage搭載經Aston Martin工程師團隊大幅升級的4.0升V8雙渦輪引擎與ZF 8速自排變速箱，採用全新的凸輪軸、優化壓縮比、強化冷卻能力及尺寸更大的渦輪，提供665 ps及800 Nm的動力輸出，相較上一代Vantage分別提升30%及15%，為有史以來最大幅度之進化，更也是VantageV8動力車系首次最大馬力突破600匹。同時，技術團隊還創造了更具識別度的引擎聲浪。全新Vantage自靜止加速至100 km/h僅需3.5秒，極速高達325 km/h，是Vantage量產車型中加速度最快的一部全新力作。
首次搭載於Vantage的彈射起步系統可在起步過程中將抓地力保持在最佳範圍。此系統與動力單元、變速箱與車身動態穩定系統(ESP)完美搭配，在車輛條件允許下釋放最大扭力，駕駛可藉由可變循跡控制系統(ATC)進行設定，精確調節起步時的車輪打滑量，亦可將其關閉，完全自主控制油門。動力大幅提升後，散熱效率成為首要任務，團隊重新設計冷卻系統，包括在渦輪增壓冷卻水路新增低溫散熱器，而機油冷卻器表面擴展200%後，冷空氣進氣量可增加 50%，大幅提升車輛溫度控制效能。
車輛動態控制輔助實現卓越操控性能
全新Vantage採用Aston Martin最新一代黏合鋁質結構及車身強化部件，提升車身整體剛性，結合50:50完美配重與先進懸吊系統，為卓越駕駛體驗奠定基礎。結構強化之處包括前車身橫樑與前雙A臂避震鎖點，進而提升轉向手感，同時配有更為堅固且輕量化的引擎上拉桿，加強前避震塔頂間的扭曲與橫向剛性；後懸吊塔頂經補強後剛性更提高了29%，將忠實反應於操駕精確度、平衡性與駕駛回饋。
新型自適應可調避震系統與上一代對比提升500%可變作動區間，搭配電子輔助轉向系統(EPAS)與非隔離轉向柱的設計，呈現最直接的路感及細膩轉向回饋，EPAS 具有12.8:1的恆定齒比、可變速度感應輔助與左右2.27圈之設定。可變輔助力道與駕駛模式結合，當駕駛選擇賽道模式時方向盤將更為重手，性能得以發揮極致。
此外，Michelin專為Vantage量身訂做的Pilot Sport S 5胎款採用獨家配方，並由Aston Martin動力團隊參與調校，打造品牌最注重駕駛體感之車型，呈現敏銳回饋與高抓地力特性。而全新Vantage標配21吋鍛造合金輪圈，運用高科技模擬系統減去多餘重量，兼顧設計美學與輪圈剛性。
煞車方面，全新Vantage標配前400 mm、後360 mm打孔碟盤，強化散熱與抗衰減性能，煞車倍力器同時經過調整，踩踏感受更為紮實，有助於精準煞車控制；品牌更提供陶瓷碳纖維煞車(CCB)作為選配，與標準煞車系統相比減輕27公斤簧下重量。
Aston Martin研發團隊將全新Vantage出色底盤結構與當代電子系統結合，創造無與倫比的動態特性。全新Vantage優異操控性能關鍵在於主動車輛動態控制系統(AVD)，該系統綜合動力輸出、煞車系統、E-diff電子差速器與六軸車身動態感應器，建立車輛行進時的數據資料庫，並應用於電子穩定車身系統(ESC)，無論是道路行駛或賽道激烈操駕，得以不間斷地最佳化車輛油門、煞車及轉向回饋。
全新Vantage搭載首見的可調式牽引力控制系統(ATC)。除了可選擇濕滑、一般模式及賽道ESC模式外，駕駛可選擇ATC段數使車輪打滑量降低或增加，ATC預設為第5段，4-1段有助於車輛動態於全油門時更加穩定，典型的使用場景為車輛行駛濕滑路面時；而6-8 段則降低ESC干預。透過駕駛調整段數，逐步改變打滑時的車身動態，最終完全掌握油門及轉向。
洗鍊肌肉美型外觀英紳氣場翩然襲來
全新Vantage為呼應性能方面的巨幅提升，設計團隊自品牌旗艦超跑One-77中汲取靈感，車身加寬30 mm以強化肌肉造型，營造蓄勢待發姿態。矩陣式LED頭燈與日行燈相互輝映，顯現Aston Martin新世代家族特徵；辨識度極高的水箱護罩也增大38%，使空氣流量增加29%，大幅提升冷卻效果；經典Aston Martin車側飾條再次回歸，成為兩側通風口的視覺焦點。無邊框後視鏡與新式自動車門把手同時搭載於全新Vantage，而加寬的車尾、側進氣孔和直徑更大的四出排氣尾管使整體辨識度更為鮮明。
極致奢華質感內裝完美揉和運動氛圍
全新Vantage內裝導入品牌新世代俐落設計，一氣呵成的優美線條營造簡潔駕乘環境；頂級手工縫製皮革打造豪華舒適空間，從細長形空調出風口、資訊娛樂系統螢幕到中控檯上排列井然有序的實體按鈕，全新Vantage內裝堪稱感官體驗及功能性的完美融合。自主開發的新一代資訊娛樂系統採用10.25吋觸控螢幕，具備單指及多指手勢控制功能，並保留檔位、駕馭模式選擇、加熱及通風椅等功能之實體按鈕，便利車主直覺操作，專注駕馭體驗。
全新Vantage標配Aston Martin390瓦11支揚聲器音響系統，具有環繞聲模式與QuantumLogic音效處理功能，營造身臨其境之音場；而Aston Martin與合作夥伴Bowers & Wilkins開發之環繞音響系統乃音響愛好族群的最佳選擇，根據全新Vantage內部空間進行專屬聲學設計，搭載15支揚聲器、雙擴大機的1,170瓦頂級音響系統，提供全新Vantage動感沉浸的環繞體驗。
與所有Aston Martin車型相同，全新Vantage客戶可透過Q by Aston Martin客製化服務探索無限可能，從微小細節到全定製內容皆可創造專屬於車主的獨特配置旅程。
全新Aston Martin Vantage基本車價(含台灣專屬配備規格)為新台幣1168萬起
全新Vantage台灣首發車輛採用與Aston Martin F1賽車AMR24相同的Podium Green榮耀綠為漆色主調，搭配Lime Green飾條點綴，車身多處交織斜紋碳纖維空力套件則散發運動氣息，搭配21吋5幅消光黑色鍛造輪圈，輔以黑色卡鉗及陶瓷碳纖維煞車系統，呼應全新Vantage來自F1 賽車技術的強勁規格。
車室空間以Accelerate 極速風格套件為主調，採用Onyx Black真皮與麂皮內裝、AMR Lime縫線及消光萊姆碳纖維飾板，手工打造內裝彰顯不凡質感；而選用的六向調節碳纖維跑車座椅提供完美視覺效果及乘坐包覆性，兼具輕量化之目的。音響部分選配1170瓦功率輸出的頂級B&W音響系統，呈現與4.0升V8雙渦輪引擎聲浪匹配的環繞聽覺感受。全新Vantage同樣提供多樣化選配內容，以彰顯Aston Martin對於高度客製化與造車工藝的完美追求。
Aston Martin全新Vantage選用配備
漆色- 賽車系列 -Podium Green榮耀綠
外觀塗裝2 - Lime Green 擾流飾條 / 水箱護罩內緣
交織斜紋碳纖維空力套件(交織斜紋碳纖維前側下擾流 / 交織斜紋碳纖維側裙 / 交織斜紋碳纖維後分流器
交織斜紋碳纖維上層外觀套件(碳纖維後視鏡蓋 / 碳纖維前車側飾條Aston Martin字樣/ 亮黑色車窗飾條 / 消光黑色排氣尾管)
交織斜紋碳纖維車頂
亮黑色水箱護罩格柵
陶瓷碳纖維煞車系統
煞車卡鉗選色-黑色
燻黑色尾燈
六向調節碳纖維跑車座椅
Accelerate 極速內裝套件
單色Onyx Black 麂皮與真皮內裝
Aston MartinLogo 繡線徽飾
麂皮車頂 - Onyx Black¬
縫線選色 - AMR Lime
安全帶選色 - 黑色
電熱保暖運動化真皮方向盤 (與上層IP同色)
IP上層飾板 - 消光萊姆碳纖維
中控飾板 - 消光萊姆碳纖維
深鉻色內裝套件 - 方向盤裝飾 / 換檔撥片 / 冷氣出風口邊框 / 安全帶出口邊框 / 門檻 / 喇叭外框 / 中控旋鈕裝飾
B&W頂級音響系統 (1170W)
車身尺碼
車長: 4495 mm / 車寬: 2045 mm (照後鏡收折) 2124 mm (含照後鏡)
車高: 1275 mm / 軸距: 2705 mm
引擎性能
引擎形式：4.0L V8 雙渦輪增壓引擎
最大馬力：665 ps @ 6000 rpm
最大扭力：800 Nm @ 2750 - 6000 rpm
性能：0 - 100 km/h 3.5秒 / 極速 325 km/h
變速驅動系統
前置引擎後輪驅動 / 後置 ZF 8 速自排變速系統
