英國首相Rishi Sunak表示，「BMW集團的投資是英國製造未來汽車最佳地點的另一個光輝典範。透過支援我們的汽車製造業，我們正在確保成千上萬的就業機會，並在全國範圍內發展我們的經濟。」
英國商業和貿易大臣Kemi Badenoch表示，「這一決定是對英國經濟和本屆政府為確保我們世界領先的汽車行業，持續保持實力所做的工作的信任投票。我們很自豪能夠支持BMW集團的投資，這將確保高品質的就業機會，加強我們的供應鏈，並促進英國的經濟增長。」
牛津仍將是MINI的故鄉
牛津工廠今年慶祝成立110週年，自2019年以來已成功生產當前的MINI Electric，與傳統內然動力車型完全集成到生產線中。
MINI品牌負責人Stefanie Wurst表示，「MINI一直了解其歷史，牛津是並且仍然是品牌的核心。我很高興兩款新的純電動MINI車型：MINI Cooper和MINI Aceman也在牛津生產，從而確認了我們通往純電動未來的道路。對我們零排放車輛的持續高需求，表明了全球MINI社群對電動車的開放態度，我們將來能夠為電動車提供最佳服務，這也要歸功於牛津。」
MINI透過新車型陣容和強化生產網絡
加速全面電動化的牛津MINI工廠目前生產MINI 3-door、MINI 5-door以及MINI Clubman和MINI Electric。從2024年開始，該工廠將開始生產下一代MINI 3-door和MINI 5-door內燃動力車型，以及新的MINI Convertible敞篷車，然後在2026年加入新的純電動車：MINI Cooper 3-door和MINI Aceman。
該工廠將在中期達到每年約20萬輛汽車的生產能力，內燃動力和電池電動車最初將在同一條生產線上生產。從2030年起，牛津工廠將專門只生產純電動MINI車型。
幾週後，新款MINI Countryman將在BMW集團的德國萊比錫工廠開始生產。此款MINI系列最大的跨界車型將同時提供純電動動力和內燃動力。另外，將在中國開始生產兩款下一代純電動MINI Cooper 3-door和Aceman車型，位於江蘇省張家港市的新工廠是與長城汽車合資公司生產計畫的一部分，其出口將於2024年初開始。
英國工廠基地建設的投資公告將影響牛津的所有主要生產區域。現有的生產線將得到進一步發展，主要變化是擴建現有的車身車間和新的電池安裝區域。牛津和斯溫頓工廠將建造額外的物流設施。
牛津和斯溫頓工廠事實和數據
可持續發展深深植根於BMW集團的生產網路，因此在牛津發揮著關鍵作用。旨在減少二氧化碳的整體排放和最小化資源消耗，是牛津工廠可持續發展證書的基礎。
例如：車身修理廠擁有英國最大的屋頂太陽能發電場之一。它擁有超過11,500塊光電板，佔地20,000平方米，相當於五個足球場。它產生的電力足以為相當於850戶家庭供電，超過了3兆瓦，使工廠每年減少了約1,500噸二氧化碳排放。
110年來，牛津MINI工廠一直是MINI社群的核心，擁有3,400多名高技能員工和學徒，他們每天總共製造多達1,000輛MINI，即每67秒一輛。它是英國第三大汽車生產工廠，到今年年底，牛津將生產超過1,300萬輛帶有14個不同品牌徽章的汽車。多年來，有超過50萬人在牛津的製造網絡工作。而斯溫頓工廠於1955年由Pressed Steel公司作為牛津工廠的外溢廠開放。大約有600名員工在三條落料線和12條衝壓線上工作。
BMW iFACTORY是BMW集團所有生產基地的總體戰略計劃，主打Lean. Green. Digital，即精益、綠色、數位。牛津MINI工廠是BMW集團向電動車轉型的關鍵設施，是BMW iFACTORY全球策略的一部分。
牛津和斯溫頓工廠如今已經使用數位化和虛擬規劃工具來配置建築物和系統，從而簡化了物流路線和材料、交通流，甚至員工流動的規劃。今年，整個牛津工廠和斯溫頓工廠都將進行細緻的3D掃描，以獲得建築物及其系統的全套數位數據。
