開發氫燃料動力Grenadier的專案始於2022年6月，當時該企業與奧地利工程供應商/動力總成諮詢公司AVL合作，一同開發具有明確零排放目標的當前車輛，但不會影響4X4的駕馭體驗。其使用BMW集團最新的氫燃料電池零排放動力系統，被認為是汽車行業最先進和最強大的動力系統。
Grenadier平台的靈活性使INEOS Automotive工程師能夠透過修改梯形車架和後軸來集成零排放動力總成，以適應電力驅動單元，為每個後輪提供真正的扭矩向量驅動控制。扭矩向量分配能力造就了INEOS所謂的「壁虎能力」，能在所有越野條件下都具有出色的控制和機動性，以及擁有更緊湊的轉彎半徑和強化的公路駕駛動態。
為了達到這一點，氫燃料動力Grenadier Demonstrator經過了嚴格的測試，以確保其公路和越野能力或牽引能力沒有受到影響。像其他版本的Grenadier一樣，征服了奧地利山脈著名的小徑和格拉茨周圍的各種越野挑戰。
INEOS Automotive執行長Lynn Calder表示，「氫動力Grenadier Demonstrator以及我們將於2026年推出的純電動車型表明了INEOS對淨零排放的承諾。BEV非常適合某些用途，如：短途旅行和城市通勤，而氫燃料電池汽車則更適合長途旅行，並且也能有更有效的重載使用的對應性，以及充電站不普及的偏遠地區。」
「INEOS每年還生產400萬噸氫氣，並致力於將氫氣作為未來的關鍵燃料。我們的Grenadier Demonstrator證明這項技術是有能力的，但我們現在需要的是政策制定者的支援，以為下一代氫動力汽車提供基礎設施。」
INEOS全新的皮卡車型Grenadier Quartermaster也在今年的古德伍德速度節上首次亮相。與Grenadier Station Wagon一起開發和製造的全新雙駕駛室皮卡，同樣能提供與其通們車型相同不折不扣的越野能力和可靠性。
雖然Grenadier Quartermaster與Station Wagon共用其大部分架構和元件，但其堅固而堅固的箱形截面梯形框架底盤則長了305 mm。這形成了一個大型多功能的行李架，長1,564 mm，寬 1,619 mm，足以輕鬆承載標準的1,200 x 800 mm歐式托盤。
Grenadier Quartermaster的有效載荷為760公斤，3,500公斤牽引能力與Grenadier Station Wagon相同，並配有多種配件，能夠搭載五人和他們最笨重的載物。裝載空間中的四個系緊環(可選公用導軌)、一個400W出力器、一個集成安裝桿和一個1,280 mm寬的尾門(打開時可支撐高達225公斤)，確保了其日常貨物牽引的多功能性。
與Station Wagon一樣，Quartermaster皮卡由BMW 3.0升渦輪增壓直列六缸汽油和柴油引擎以及八速ZF自動變速箱提供動力。並標配中央差速鎖和雙速分動箱(前後差速鎖是可選的)。另外還配備了相同的重型五連桿前後懸吊，並配備了Carraro提供的實心樑軸，並輔以強大的Brembo制動系統和迴圈球轉向系統。
Grenadier Quartermaster擁有一流的越野能力，具有264 mm的離地間隙、800 mm的涉水深度和接近、穿越和離開角度，是任何其他系列生產皮卡都無法比擬的。該車型陣容將反映Station Wagon的車型陣容，並提供標準型、Trialmaster和 Fieldmaster規格式樣，所有這些都帶有歐盟認證的商用N1車輛分類。
Quartermaster將提供各種量身定製的配件，供能根據駕駛者特定需求進行定製。它的貨艙可以安裝堅固的框架和防水帆布頂篷或可鎖定滾輪桶蓋，而車頂行李架進一步增加了承載能力，並且可以容納各種支架來攜帶探險必需品，如：儲油罐、沙梯和鏟子…等等。INEOS Grenadier Quartermaster目前已在英國當地開放訂購。
