追隨珍貴的Ferrari 288 GTO、F40和F50的腳步，Enzo採用了碳纖維和Nomex蜂窩硬殼式底盤，以及全新的6.0升V12引擎，並且能夠達到7,800rpm的紅線。這兩個要素都借鑒了Ferrari傑出的一級方程式賽車計劃所提供的技術和專業知識。今天，在這輛終極超跑亮相20多年後的當今，3.1秒能完成0-100 km/h加速和超過350km/h的最高速度，仍然與許多當代高性能超級跑車相媲美。
除了其受人尊敬的擁有權所提供的出處外，阿隆索的前Enzo還具有「Scocca n.1」的額外意義，這是製造Enzo的第一具車身，這也在Ferrari Classiche經典紅皮書中得到了證實。該車的里程表僅擁有4,800公里，並且是其前任車主委託大修後新鮮出售的。
那些親自和線上參加拍賣的人都看到了來自Alonso的獨家影片訊息，他祝賀未來的新主人進行了轟動性的購買。阿隆索說，「這對我來說意義重大，我在這輛車上度過了愉快的時光，這是一件神奇的藝術品。我知道它會得到很好的照顧...請照顧好這輛車，享受它。」
這次L'AstaRossa拍賣會還以1,512,000歐元的價格售出一輛1956年的Ferrari 250 GT Boano，這是這款車在公開拍賣會上的記錄。由Carrozzeria Boano為Ferrari製造的14輛合金車身之一的Ferrari 250 GT Boano，參加了1956年Nassau Governor’s Trophy大獎賽，由著名的客戶賽車手Jan de Vroom駕駛。其他拍賣亮點還有2011年Ferrari 599 GTO以784,000歐元售出；而1975年Ferrari 246 GTS和2009年Ferrari 430 Scuderia 16M當晚均以448,000歐元售出。
