零排放的多面向製造非常適合BMW集團在萊比錫，最現代化和可持續發展的汽車工廠。作為集團「綠色工廠」，長期、可持續的能源戰略發電和用電也將在這裏發揮作用。
Sonja Hengstler為新MINI的項目經理在萊比錫負責向更加電動化和可持續發展的轉型，以生產電氣化零件以及整車。處於核心的5,600名員工每天生產約1,000輛汽車。而新款MINI Countryman 與BMW 1 Series、2 Series Gran Coupé和2 Series Active Tourer一起在萊比錫工廠下線。這使其成為BMW集團中第一個BMW和MINI品牌一起生產的第一個工廠，再次展示了最大的靈活性。
純電動車作為轉型驅動力
電動車是BMW集團可持續發展戰略擴展不可或缺的一部分。今天，五分之一的MINI車型已經電氣化，證明了MINI粉絲對零排放駕駛樂趣的熱情。下一個重要里程碑是新款MINI Countryman的生產，它將從今年年底開始在萊比錫下線。這 款純電動MINI Countryman的高壓電池也將來自同一工廠自己的生產設施。
為此，BMW集團正在擴大其產能，在萊比錫工廠透過8條生產線生產電子零部件，到2024年，投資將超過8億歐元。未來生產面積將達15萬平方米。電子零部件製造代表了對未來的可持續投資，以及萊比錫工廠的生存能力。擴展與作業相關聯安全甚至使就業數增加。到2024年，員工人數將超過1,000人參與電氣化零件的生產。
長期致力於可持續性
可持續性是萊比錫工廠的重點。汽車生產所需的部分能源可由萊比錫工廠所在地，四台190米高的風力發電機直接提供。2021年來自風力發電的發電量為21.9 GWh。這相當於超過5,000戶3口之家的年度用電量。自2017年以來，所產生的電力可以暫時存儲在電池中，這些多達700個高壓電池來自BMW i3。
工廠總監Petra Peterhaensel強調說表示，「我們的萊比錫願景是完全脫離碳排放，透過用氫氣代替化石燃料進行生產。在BMW萊比錫工廠，我們是世界上第一家 在我們的塗裝車間使用新開發的燃燒器技術，該技術可以使用綠色氫氣代替天然氣。自2013年以來，氫氣已被使用從事工廠物流。今天，五個加氫站為130多輛氫燃料電池驅動的工業卡車提供能量，這是德國最大的車隊。」
作為MINI品牌最大的車型，純電動MINI Countryman引領全新MINI全車系進入零排放電動交通的時代。到2030年，將完全向純電動品牌轉型，即從新MINI Countryman的生產開始。得益於節省空間的元件，比如特別扁平的高壓電池，這也是在BMW集團萊比錫工廠生產的，MINI Countryman將在未來提供額外的空間和更大的舒適度。
