此外，C40 Recharge和XC40 Recharge提供了三種新的動力系統。其中包括兩款後輪驅動車型，這是25年來Volvo首次提供後輪驅動車款，以及新調校的全輪驅動高性能車型。而另一個首創是Volvo內部開發了驅動純電動C40和XC40車型後軸的第二代永磁電動馬達。

Volvo營運長兼副執行長Javier Varela說，「這些更新是Volvo在2030年成為純電動汽車製造商的工作中邁出的又一大步，續航里程和充電時間是Volvo越來越多客戶的新關鍵因素，這些改進使Volvo的純電動車型比以往更具吸引力。」

後輪動力的回歸讓Volvo從兩款新的後輪驅動動力總成選項開始，由標配175 kW永磁電動馬達(e-motor)驅動的後驅車型，與即將推出的170 kW單電機前輪驅動車型相比，其動力輸出增加了3%。

在XC40 Recharge單電機中，相同的69 kWh電池容量被保留，但冷卻效率的提高意味著它現在可以提供更大的續航里程，並根據WLTP測試可行駛461公里，而之前為425公里。與此同時，C40 Recharge單電機的續航里程從438公里(WLTP)提高到476公里。使用130 kW直流公共快速充電器充電，累積10-80%電量大約需要34分鐘。

如果覺得需要更大的功率和續航里程，還可以選擇更大的電池，並在後軸上搭配更強大的185 kW永磁電動馬達。此第二款新車型配備82 kWh電池組，可使XC40 Recharge單電機續航里程可達515公里(WLTP)，C40 Recharge單電機續航里程則可達533公里(WLTP)。此外，充電功率也有所提高，因為更大的電池組允許以更新的最高速率充電200kW DC(以前最大為150kW DC)，而10-80%的充電大約只需要28分鐘。

更新的全輪驅動車型

全輪驅動車型也受益於這些更新，實現了更令人印象深刻的續航里程改進。以前在前後軸上設置的兩台150 kW電動馬達已被Volvo內部開發後軸上的183 kW永磁電動馬達，以及前軸的新型117 kW異步電動馬達所取代。

這種新配置與82 kWh電池組和電池冷卻的整體效率提高相結合，意味著XC40 Recharge雙電機AWD現在可以一次充電行駛500公里(WLTP)，比之前增加了62公里。而C40 Recharge Twin Motor AWD的續航里程從451公里(WLTP)提高到507公里(WLTP)。

外部更新也有助於在可能的情況下提高效率。例如：用於XC40和C40 Recharge的新型19吋合金輪圈不僅提升了車型的整體外觀，而且還有助於透過其空氣動力學設計減少阻力。

90和60系列的更新

新型車載充電器在產品群組的其他地方，Volvo的90和60系列中的插電式混合動力車型也配備了新的兩相車載充電器，允許這些車型以更快的速度充電(具體取決於市場)。新的車載充電器幾乎是這些車型最大充電能力的兩倍，其達到了6.4 kW。