Ultimae的身體顏色是專屬創建的淡藍色(Azuro Flake)，複製了Miura的原始特殊顏色，同時更新了閃光元素以進行認證。車身下部採用獨特的液化灰(Grigio Liqueo)色澤，並帶有Nero Aldebaran黑色條紋，並從這輛Aventador的前部包含了側裙延伸到後部，前分流器和後擴散器則採用可見紋路碳纖維打造。
車頂和後引擎蓋採用閃亮的黑色碳纖維製成，呼應初始的Miura Roadster是無車頂的。黑色進氣口和Aventador引擎蓋上的額外Nero Aldebaran黑色裝飾，模仿了Miura的黑色引擎蓋進氣口。另外，排氣尾管採用消光黑外觀，而銀色輪圈和黑色制動卡鉗反映了Miura的原始銀色輪圈。
這輛Aventador Ultimae Roadster的內裝與Miura Roadster一樣獨一無二。真皮座椅風格，以及包括儀錶板和中控檯在內的整個裝飾的靈感來自Miura Roadster，其採用了Bianco Leda白色皮革製成，與Nero Aldebaran黑色細節形成對比，其也包含了Nero Aldebaran黑色Alcantara大面積的極簡主義儀錶檯。獨特的Miura字樣刺繡徽章出現在副駕駛座前方，而雷同的Miura徽章則應用於另一側，表達了這輛Aventador Ultimae Roadster專屬訂製的設計靈感。
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Miura P400 Roadster是1968年4月在布魯塞爾車展上卡羅澤里貝托內(Carrozzeria Bertone)展臺上亮相的一次性跑車。這輛Roadster不僅僅是拆除車頂的雙門跑車，它還具有多種差異，以提供最美觀的解決方案，並確保底盤的必要抗扭轉剛度。
它的外觀主色採用了一幅壯觀而閃亮的的天空藍漆色(Lamè Sky Blue Acrilico)，並以Pelle Bianco白色內裝與紅地毯配對。憑藉低車頂線，大型側進氣口和極為傾斜的擋風玻璃以及去除的所有其他玻璃的設計，讓這部Roadster廣受好評，但卻從未投入生產。
在1968年日內瓦車展上展出後，該車在聖阿加塔博洛尼亞進行試駕後，返回Bertone並出售給國際鉛和鋅研究組織(ILZRO，International Lead and Zinc Research Organization)，該組織用鋅或鉛替換了所有可能的元件，並重新塗成橄欖綠色和綠色內飾。它被用作演示車，並更名為ZN 75。
它走遍了世界各地，推廣鉛和鋅材料，並被展示給幾個汽車設計中心。所展示的防鏽鋅處理，現在仍然被認為是每輛新車的強制性要求，均可能與ZN 75當初的巡迴展示工作直接相關。經過世界各地的不同車主，ZN 75在2008年恢復了原來的Roadster配置。它完全恢復到其原始在布魯塞爾車展初現實的狀態，並於2008年在圓石灘車展上展出，在Lamborghini級別中獲得了第二名。
