新911 GT3 RS在設計上毫不妥協，力求實現最大性能。這台最大輸出馬力525 ps的公路合法高性能跑車充分利用了來自賽車運動的技術和理念。除具有賽車基因的高轉速自然進氣引擎和智慧輕量化結構外，特別是冷卻與空氣動力學概念，證明了它與賽車有著直接的血緣關係。 在285 km/h的車速下，911 GT3 RS實現了860 kg的總下壓力，是911 GT3的三倍。
GT車系負責人Andreas Preuninger說道，「Porsche 911 GT3 RS今天兌現了第一眼看到它時的承諾：在賽道上要絕對卓越，考慮到與理想條件的差距，Döttinger Höhe的長直道上逆風很強，路面溫度很低，我們對這次刷圈結果很滿意。911 GT3 RS為空氣動力學和底盤設定了新的標準。以前從未有一台公路車能展現出如此多的賽車運動天賦。」
帶有魏薩套件的Porsche 911 GT3 RS
帶有魏薩套件(Weissach package)的Porsche 911 GT3 RS 配備了可選裝的Michelin Pilot Sport Cup 2 R輪胎，尺寸為前275/35 R20；後335/30 R21。全新911 GT3 RS在以往更短佈局的北環賽道上成績則為6分44.848秒。
Bergmeister 說道，「由於強勁的陣風，我們失去了一點下壓力，但我對這一圈仍非常滿意，特別是在快速路段，911 GT3 RS的優勢非常明顯。這是頂級賽車才能達到的水準。這台車在制動方面也設定了新的標準。開著它在紐柏林飛馳簡直太有趣了。」
911和718車系副總裁Frank Moser在維修區觀看最快圈速誕生時表示，「我為整個團隊在開發和測試全新911 GT3 RS中所取得的成就感到無比自豪。今天，Jörg Bergmeister駕駛這台車盡情釋放了它的潛力。911仍能帶給我們無限驚喜，也證明了後置引擎概念仍然非常適合高性能跑車。」
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