進擊的超級野牛！Lamborghini推出Urus Performante

編輯： Bear 2022-08-22 12:46:31 發布於人車事新聞

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Lamborghini宣佈推出Urus Performante提高了Super SUV運動性和性能的標準，其設計重點反映了新款Urus在街道、賽道和鬆散越野路面上的實力。Urus Performante並且以新的強大造型水平確立了自己的第一眼印象，從而確立了Lamborghini超級運動工程的巔峰。

在首映之前，Urus Performante在派克峰國際爬山賽上創下了量產SUV類別的新紀錄，以10分32.064秒在4302米處越過終點線，並打破了之前的2018年記錄10：49.902。

Lamborghini董事長兼執行長Stephan Winkelmann表示，「Urus Performante將Lamborghini開創性Super SUV的卓越性能和獨特外觀提升到一個新的水準，保留了其豪華的多功能性，並提供最引人入勝的駕駛體驗：不僅在道路上，而且在各種環境中，透過誘人的設計脫穎而出，標誌著已經是一輛非凡汽車駕駛動力的新基準。」

專為性能而設計

Urus Performante從第一眼看，從各個角度都以大膽的空氣動力學活力迴響：Performante純粹、更銳利、更突出的引擎蓋和保險桿設計立即凸顯了Performante的超級運動基因，同時保留了Urus與生俱來的優雅。Urus Performante對複合材料的廣泛使用使其成為其市場區隔中碳纖維零件使用數量最多的車款。

Lamborghini設計主管Mitja Borkert表示，「Urus Performante非常大膽和獨特的設計完美地融合了前保險桿氣簾的改進空氣動力學，具有顯著的視覺差異，包括新的輕質碳纖維引擎蓋和其他碳纖維的廣泛使用，呼應其『Performante』傳統。這款Urus被設計為一款獨特的以駕駛者為導向的Super SUV。」

引擎蓋線條向下延伸到新的前保險桿，包括出風口在內的引擎蓋由車身顏色的輕質碳纖維或部分可見的碳纖維製成。可選配的碳纖維車頂參考了Lamborghini超級運動車型，如：Huracán Performante和Super Trofeo。

碳纖維運動型新系列中的前保險桿和分流器：新型黑色前進氣口可提高引擎冷卻性能，並最大限度地表達SUV的超級運動傳統。新的氣簾將氣流吸入前輪拱內，空氣動力學設計主題減少了新引擎蓋出風口的阻力，有助於提高整體空氣動力學效率，並有助於引擎冷卻。新設計的後擾流板則將Urus Performante的後下壓力提高了38%。

新型鋼製彈簧將Performante的底盤降低了20毫米，輪距加寬了16毫米，更寬的碳纖維輪拱罩採用新型可選配的23吋或鍛造的22吋輕質輪圈，並配有鈦合金螺栓和專門開發的Pirelli輪胎。

在外形上，Urus Performante的降低姿態透過其突出的前後擾流和保險桿來強調，使其總長度增加了25毫米。Urus Performante的後部同樣以其有針對性的高性能設計而與眾不同。帶碳纖維翅片的後上擾流板從Aventador SVJ的設計靈感中汲取靈感，並有助於增加下壓力。

下部後保險桿和擴散器也採用碳纖維製成，標配輕質鈦金屬Akrapovič運動型排氣管，可根據所選的駕駛模式展演其獨特的Lamborghini共振。與車身顏色相反的雙色塗裝則突出了這款Performante車型的活力：具有黑色塗漆門把手、引擎蓋上方的CFK出風口，以及CFK擾流唇…等。

在內部，駕駛艙以Nero Cosmus黑色Alcantara為標準配置，並採用新的六角形座椅縫合設計、Performante字樣專屬裝飾，以及包括真皮內飾在內的更多選項。專用的顏色和裝飾選項包括將Performante裝飾延伸到車門、車頂篷襯里、座椅靠背和後牆，以及進一步的Ad Personam定製項目，還包括了車內消光碳纖維細節、紅色門把手和帶Ad Personam徽標的定製腳踏板。黑色Alcantara/真皮方向盤採用消光黑色，鋁製內飾則採用黑色陽極氧化。

透過可選的深色套件(Dark Package)，消光黑色處理可以擴展到其他內部細節，包括Urus中央「TAMBURO」的撥桿、啟動/停止按鈕，以及駕駛模式選擇器…等控件。新的HMI圖形，具有Urus Performante的專用設計，在中控檯螢幕上和主顯示螢幕上都有一個大弧形顯示。

專為駕駛而設計

技術長Rouven Mohr表示，「Urus Performante像似一名羽量級、精練的運動員走上了賽場。其肌肉發達的姿態、獨特的設計、V8雙渦輪增壓動力和輕質運動型排氣裝置，透過視覺、聲音和體驗，使其成為每條道路、賽道和越野路面上最激動人心的競爭者。這是一款超級跑車駕駛專屬的SUV。」

Performante的最大馬力增加了16 cv至666 cv(中國市場同樣享受新款Urus Performante提供的技術升級，但出於認證原因，最大馬力設置為640 cv)，重量減輕了47 kg，使其具有3.2的一流馬力重量比。Urus Performante可在短短 3.3 秒內完成0-100 km/h加速(比Urus快了0.3秒)，在32.9米內從100 km/h減速至靜止，在2,300至4,500 rpm 轉速下可產生850 Nm的最大扭力，其基準縱向能力包括306 km/h的最高時速，以及相應的回應性、操控性和穩定性。空氣動力學效率得到提高，整體下壓力增加了8%。由於採用了新的差速器，使扭力分配得到了優化，並且傳動比從3.16提高到3.4，在滑行時可從3.02提高到3.33。

PirelliP Zero輪胎(尺寸為285/40 R22和325/35 R22)與Urus Pirelli P Zero Trofeo R的演變相伴而生：Pirelli半光頭輪胎首次被開發出來以滿足SUV的特性，這種特殊的衍生輪胎是與Lamborghini合作開發的。合作的結果是輪胎具有更高的多功能性，無論是在環境溫度較高的乾瀝青路面上，還是在溫度較冷的潮濕表面上，都能獲得高性能。

Urus Performante的轉向能力讓駕駛者與他下方的道路有了新的親密感，增強了敏捷性，反饋和運動方向。前輪轉向的重新校準透過精確的輸入和直接反饋增強了與道路的聯繫。後輪轉向的更快干預提高了轉彎靈活性，並在公路和越野模式下對後差速器進行了不同的扭力矢量導引分配。

重新設計的駕駛模式使Urus Performante駕駛者能夠為每種環境選擇完美的設置：在STRADA中，Urus提供舒適豪華的駕駛和平穩的阻尼。在SPORT模式下，駕駛者享有增強的油門回應，後輪轉向在低速時更靈活，在高速行駛時更穩定，具有轉向過度的駕駛樂趣和更快的換檔速度：更具運動性的底盤設置，包括新的更硬的彈簧剛度和特定的阻尼調整，最大限度地提高反饋，讓駕駛享受高亢的駕駛樂趣。

在CORSA中，Urus Performante的賽車角色以卓越的操控性釋放出來：高速穩定性，由主動防側傾桿和最大阻尼支撐出最平穩的過彎，而運動型排氣管提醒內外人士，這是一輛擁有超級運動能力的Lamborghini。