超級太急系列賽(Super Taikyu Series)共有七場比賽，3月19日在鈴鹿舉行。而最重要的賽事是6月的富士24小時耐力賽，其餘的比賽時間為5或6小時。在其多級結構中，有用於GT3、GT4和TCR定制賽車的類別，以及用於量產型汽車的五個類別。
參加ST-Q級別的Demio/Mazda2使用下一代生物柴油燃料，體現了Mazda對使用下一代生物柴油作為實現碳中和的選擇的持續支持。當Mazda2/Demio參加去年11月在岡山舉行的Super Taikyu Race比賽時，Mazda還展示了1.5升Skyactiv-D動力車款的潛力，以及Euglena由使用過的食用油和微藻脂肪製成的100%生物基燃料。
今年，以生物柴油為動力的Mazda2將以全新的銀色塗裝參加全系列賽，而從系列賽的第三輪開始，Mazda還將在ST-5量產級別與Skyactiv-G汽油動力Mazda MX-5競爭，在過去幾年中，私人車隊在MX-5上取得了巨大成功。
Mazda正在遵循一項稱為多解決方案方法的綜合戰略，該戰略考慮了所有可用的解決方案，以實現氣候中和並滿足個人出行需求以及區域條件。Mazda打算透過投資傳統混合動力車型、柴油引擎車型、純電動車型和插電式混合動力車型來擴大其動力總成產品線，同時推動可再生燃料的舉措，就如這次發佈的100%生物基燃料。
由可持續原材料(如：微藻脂肪和用過的食用油)製成的下一代生物柴油燃料不會與糧食作物競爭，而這一直是現有生物柴油燃料的一個問題。由於這些燃料也可以在現有市售車輛和設備中用作柴油燃料的替代品，而無需任何修改，因此不需要額外的燃料供應基礎設施。因此，可以預期生物柴油燃料作為一種優良的液體燃料源在促進碳中和方面將發揮突出的作用。
Mazda是廣島「Your Green Fuel」項目的成員，該項目在廣島開展，旨在普及和推廣由廣島汽車工業-學術界-政府協作委員會(Hirojiren)和Euglena共同運營的下一代生物燃料的使用有限公司。該項目透過保留從原材料製造和供應到廣島地區燃料使用的碳中和燃料的整個價值鏈，建立一個振興地區的模式。
