LMH類別的選擇由幾個標準決定，其中一個是一定的空氣動力學自由度。這樣就可以在PEUGEOT Design的支持下融入品牌的美學細節。這項合作已經開始，並且有可能在2020年利曼24小時耐力賽中揭示設計的第一個概念，並體現基本的必要元素。

因此，Peugeot與TOTAL合作，開始了電動混合動力超級跑車的開發，其標誌性設計將宣告為「 Neo Performance」。它將達到500 kW最大功率，並採用四輪驅動。在對整體結構、空氣動力概念和引擎架構的選擇方面，進行了各個階段的研究之後，首先要確定電氣框架，然後才是混合動力牽引鏈概念的最終決定。PEUGEOT Sport的所有技術部門都參與了這些開發階段。

PEUGEOT Sport因此向新興高性能混合動力領域邁出了新的步伐，並在新的PEUGEOT 508的帶動下，在去年就推出了Peugeot 508 Sport Engineered Concept，或許未來不久就能看到這部車的量產。

LMH利曼超級跑車車類似LMP1的規格，但重量將更重，以便與公路車兼容，┌應且會更長達到五米、寬則達2米。動力系統在前軸上配備電動馬達，最大功率為200 kW；後軸的內燃動力則會達到500kW(約680 hp)。預計將會在2022年首次亮相。