對回收和製造過程的分析顯示，與目前的汽車等級相比，Jaguar Land Rover的這項計畫有潛力將合金生產中的CO2排放量減少多達26%，從而幫助Jaguar Land Rover進一步閉合完善了其製造和原材料使用與再利用的流程。
鋁是世界上回收利用最廣泛的材料之一，可以熔化並反覆改造，而不會降低品質。消費性回收鋁出現在日常用品中，例如：飲料罐、噴霧劑罐、鋁箔食品托盤和瓶蓋…等等，但並未廣泛用於高端應用(例如：汽車製造)。如今，美國和歐盟生產的所有鋁中近75%仍在使用，而再生鋁的能耗甚至可以比原材料生產少90%。
透過回收用於製造車輛的高品質汽車級鋁，Jaguar Land Rover可以將其高級特性作為混合物使用，從而減少了汽車生產中對純鋁的需求。通常，報廢汽車廢料會出口到海外，可在低端應用中重複使用，但是新的先進分離技術則可使其升級到汽車工藝中，從而有助於封閉循環並減少環境污染。
這項耗資200萬英鎊的項目由英國創新集團(Innovate UK）)聯合資助，並與布魯內爾大學(Brunel University)合作，正在幫助Jaguar Land Rover集團擴展鋁製閉環和回收計劃。自2007年以來，Jaguar Land Rover已將其每輛車的全球運營CO?2排放量減少了50.7%，並且仍致力於進行中的脫碳過程。
從2013年9月到2020年3月，大約有36萬噸閉環廢料被處理成包括Jaguar XE在內的所有車輛系列的輕質鋁密集型結構。
