Bentley推出小改款Bentayga Speed 具備635匹零百加速3.9秒震撼性能

Bentayga Speed延續了2007年與Continental GT一起誕生的Speed車型的悠久傳統,結合了W12動力總成和標配許多豪華功能,包括Mulliner的佳作。小改前同樣搭載W12動力的Bentayga Speed更在2018創下派克峰爬山賽(Pikes Peak International Hill Climb)最速SUV紀錄,至今仍未被打破!

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新Bentayga Speed採用了現在小改款Bentayga系列中相同的設計DNA,在內外都進行了重大修改,引入了最新的車載技術和更寬敞的座艙。

6.0升W12雙渦輪增壓引擎,峰值動力達635 PS,將Bentayga的非凡能力提升到新水平。透過900 Nm的最大扭力始終保證毫不費力地加速,在1,500 rpm到5,000 rpm的平穩狀態均可提供。而W12動力總成的組裝佔製造Bentayga Speed所需的總時間僅大約百分之十而已。憑藉出色的性能、舒適性和操控性,最大速度也提高到了306km/h,而0-100 km/h的衝刺可在3.9秒內完成。

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效率也是這種強大引擎重要的設計訴求。為了透過W12的複雜佈局實現有效的汽缸停用,引擎控制單元可根據需要停用一組完整的六個氣缸。使用進氣和排氣傳感器的信息在兩組之間切換,最大程度地減少了汽缸和觸媒轉化器的冷卻,以避免了過度的碳排放,並且也實現了可觀的燃油經濟效益。在5檔至8檔時,當駕駛釋放油門時(例如,高速公路巡航),將切開變矩器,使引擎空轉,並簡單地允許滑行。重新踩下油門或車輛處於下坡並檢測到速度增加時,變速箱將重新與引擎接合。

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Bentayga Speed從端舒適到運動配備了包含了Bentley模式(由Bentley團隊所設計的平衡模式),四種適於公路行駛的模式。其中在最極端運動的Speed模式中,來自Sport模式的重新調校,以增強W12動力、八速自排變速箱,以及氣壓懸吊系統和Bentley Dynamic Ride的響應,創造出更具動感和吸引力的驅動力。

Bentley Dynamic Ride是全球第一款利用48V系統的電動主動側傾控制技術。該系統可在轉彎時立即抵消側向力,並確保最大程度的輪胎與地面接觸,從而提供一流的穩定性、乘坐舒適性和出色的操控性。另外,透過制動系統對Bentley的扭矩矢量導引進行重新校準,從而使其在入彎時輕輕制動內部後輪,以提高前軸的轉向角度,使Bentayga Speed對彎道行駛的反應更加靈敏。

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並且,Bentayga Speed還可選配碳陶瓷制動系統,其為Bentley所提供的尺寸最大、功能最強大的制動器,最大制動扭矩高達6,000 Nm,並可承受高達1,000°C的溫度。與鋼製制動碟相比,還減輕了20公斤的重量。

為了與更高的性能相匹配,Bentayga Speed展現了匹配的外觀。深色的頭燈、車身同色的側裙、獨特的前後保桿以及醒目的細長後上擾流板是Speed表彰賽車性能的特徵。深色散熱器和保桿格柵、獨特的22吋輪圈和Speed標誌,為運動設計增添了亮點。而尾部排氣飾管改為橢圓形設計,深色調的尾燈也同樣完善了Speed的運動化外觀。

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車漆的選擇也得到了擴展,Mulliner系列中的47種色調中,追加了17種標準漆色,另外還有24種搭配選項。除了這88個選項,客戶也可以將任何漆色匹配到他們所想要的任何地方。內裝則由15種皮色、6種分色和八種飾面,以及兩種科技飾面所組成各式各樣的排列組合搭配。

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而Bentayga Speed的內裝還引入了引人注目的設計主題,以無與倫比的方式平衡了奢華與性能風格。獨特的Speed顏色拆分是透過使用深色主調來實現,深色貫穿整個座椅和內部裝飾的主要皮革飾面而得到運動感的增強。精緻的對比色皮革「Swooshes」沿著車門、座墊、靠背墊的邊緣,以及中控檯下部。

而Alcantara麂皮部分,包含了座墊和靠背中心板、排檔桿、方向盤、中控檯下部膝靠區域、A柱裝飾和車頂內襯…等等,或者也可以選擇皮革包覆這些區域。另外,所有座椅椅靠背上均免費標配Speed字樣刺繡,亦可以選擇用Bentley徽標替換Speed刺繡。Speed徽標也會出現在副駕駛座前檯飾板,以及發光的門檻飾板中。

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Black Specification

希望進一步擴大Bentayga Speed運動外觀的客戶可以選擇Black Specification黑色套件。其以高度亮澤黑色或碳纖維材質取代了所有外部鍍鉻件,明亮的細節與車身其他設計元素,搭配產生了更震撼的視覺效果。

前保桿擾流和側裙是由碳纖維手工製成的,而後保桿分流器則變成高光澤黑色。所有的外部亮件(包括車頂架)在高光澤黑中都更為出色,22吋的Bentayga Speed輪圈和排氣飾管也是如此。另外,標準的車頂後擾流板也由碳纖維版本所取代。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。