遵循廣泛的開發計劃，以手工打造但精確地達到公差要求，適用Continental GT的部分包括前保分流器、帶有金屬Bentley標誌的側裙、後擴散器以及高光澤碳纖維後尾翼。Bentayga套件則包括了雙翼式尾門擾流板和後擋風玻璃雙側翼片，同樣採用高光澤碳纖維製成，另外還有前下擾流、通風擾流飾板和照後鏡外蓋相匹配的選裝件。
就像裝飾車室空間的飾板一樣，碳纖維的外部組件以車體中心線上鏡像對稱匹配，從而獲得精確的視覺吸引力。碳纖維編織為2x2斜紋圖案，所有組件的編織方向相同，以確保一致性。碳纖維被多層鋪設，每一層都具有最佳的強度和耐用性，同時保持最小的重量。側裙包括精美的細節和3D電鑄Bentley徽章。徽章的輪廓是專門為Styling Specification套件而開發的，以最大程度地減少在漆面外塗層中形成氣泡的風險，同時仍能提供醒目的外觀效果。
另外，Styling Specification套件專門也是為強化Continental GT和Bentayga空氣力學性能而設計的。其使用流體動力學軟體(CFD)評估和完善了最初的設計，以實現包括前後下壓力提升和整體阻力在內的空氣動力學性能。並還模擬了對動力總成冷卻、制動系統冷卻以及噪聲、振動和粗糙度(NVH)的影響。而電氣測試則將碳纖維部件可能對車輛系統造成的影響(包含PDC停車距離控制、雷達系統和車載通信以及娛樂用天線…等等)的影響降至最低。
僅在完成這些虛擬評估之後，才製造出第一批實際的套件原型，然後在風洞和測試賽道上對其進行優化。然後在包括最高速度的所有行駛條件下進行評估，以確保在加速和煞車下的穩定性、質感和性能，以確保Bentley行駛動態表現不會低落。而耐久性測試還有100,000公里的整體車輛測試，包含了涉水、路緣撞擊和崎嶇不平的道路…等嚴苛測試。
