如果攤開過去 Aston Martin 引擎發展史，可以發現該品牌自1968年以來就沒有再自行發展引擎了，因此這具全新的 V6 渦輪引擎將會是長達 52 年來再度自主研發的引擎。而這具引擎的代號為TM01，是為了致敬 Aston Mertin 1950年代的著名工程師Tadek Marek 的縮寫而來，目前這款引擎已經進行一系列的廣泛測試。

 Aston Martin 並沒有披露很多資訊，但在新聞稿內可以發現TM01引擎的排氣量為 3.0L，同時採用“熱V”型態的結構，也就是將兩具渦輪增壓器至於V型夾角之中，整具引擎的重量不到200kg。當然時下流行的 HYBRID 動力組合：電動馬達和電池組成配置也沒有缺席，更支援電池容量更大、馬達功率更強的插電式混合動力系統（PHEV）來達成更強大的動力輸出。

畢竟為了符合歐盟與美國嚴苛的排污法規，「汽缸縮小」、「導入油電系統」這二項特點是不可或缺，而原廠也掛保證說 TM01 已經可以符合尚未上路的歐盟七期排污法規。這套動力未來也會陸續運用在其他車系身上，數值會視產品需求加以調整。

對比之前DBS Superleggera 的5.2L V12引擎來看，TM01 引擎最大馬力將會超過700匹，而且引擎進行了大量的輕量化設計，引擎本體的重量不到200公斤。所以將會比現行經典的 V12 動力系統更為強悍。至於哪款車會先行搭載這具自主研發的引擎？原廠表示在 2022 年將會率先發布於中置引擎旗艦超跑Valhalla，後續才會陸續運用到其他車系，現行Vantage仍會繼續使用 Mercedes-AMG 4.0 V8 渦輪，直到下一代新車型推出為止。