Porsche執行董事會主席Oliver Blume表示，「我們的主要目標是創造價值。在過去五年中，我們的結果提高了60%以上。這使我們能夠創造前提條件，以完全履行我們在經濟以及社群互動上的成就」

負責財務與IT的Porsche執行董事會副主席兼執行董事會成員Lutz Meschke表示，「利潤的增長主要歸功於銷量的強勁增長以及我們其他業務領域和部門的積極發展。同時，由於我們的成長，對電氣化和數位化的大量投資以及匯率的影響，導致較高的固定成本卻對結果產生了些負面影響。儘管如此，我們再次超越了戰略目標，扣除特殊項目之前的銷售回報率為15.4%，投資回報率為21.2%。」

去年發生的柴油事件「特殊項目」在2019年第二季的損失達到5億歐元。因此，Porsche 2019扣除此特殊項目後的營業額為38.6億歐元，扣除特殊項目後的銷售回報率為13.5%。

到2024年，Porsche將在混合動力、電氣化和數位化方面投資約100億歐元，並將不斷增強其在電動車領域的服務，而即將推出的下一款電動車型將會是Taycan第一款的衍生車型：Cross Turismo。另外，下一代Macan也將會採用純電驅動，因此將成為Porsche第二款純電動力車系。Porsche預計到本世紀中葉，整個產品系列將有一半會是純電動或插電式混合動力。目前Taycan持續熱銷的狀況，則是讓Porsche在全球總共接到超過1,5000張訂單。

Porsche財務長Meschke表示，「在接下來的幾個月中，我們面臨著經濟和政治上充滿挑戰的環境，更尤其是鑑於與新冠病毒有關的不確定性，透過採取措施提高效率，並開發新的業務領域，我們目標在繼續實現15%的銷售利潤這一戰略目標」

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