Citroen Ami量產版將在今年3月30日起在法國開放預定，並依序往西班牙、義大利、比利時、葡萄牙、德國等歐洲市場開賣，6月首批法國車主就可以交車。與此同時「Free2Move」汽車共享也會同步在春季於巴黎展開。

共享汽車儼然成為全球趨勢，包含Daimler「Car2go」、BMW「DriveNow」等都已經發展許久，不過不同於Daimler與BMW的汽車共享服務都是以旗下現有車款為主，Citroen則是直接開發一款適合的移動載具Ami，並以此為基礎推出「Free2Move」。

Citroen Ami量產版車身尺碼設定為長2.41m、寬1.39m、高1.52m，比你所設想的小車都還要小，以國內能買到最小的車smart fortwo（3495×1665×1554mm）來作比例尺，你就知道它有多迷你了，而它的重量不含電池也僅有485公斤，在往四個角落塞的14吋車輪及迷你身型搭配下，最小迴轉直徑達7.20m，超級適合在都會巷弄中穿梭。

跳脫先前過於”概念”的印象，量產版Ami就顯得中規中矩許多，為求經濟性內外材質就比較陽春，像是圓形後視鏡、可半開固定式車窗都是手動調整，但仍注入不少法國車的「浪漫設計」，包含雙色車頂、全景玻璃天窗、輪圈飾板、車門類”Airbuup”裝飾等處，不過最搶眼的還是不對稱式開啟的車門設計，以此來向品牌經典車款Citroen 2 CV致敬。

內裝部分當然也是相當陽春，採用大量硬塑料組成，僅有簡單的方向盤、儀表、冷暖氣等，方向盤右側設有手機架，如此一來就是以充當導航及音樂播放使用，座椅允許前後滑移。當然，作為一輛年輕人的新潮代步工具，Citroen也替Ami推出多達7種客制化版本，並推出許多DIY車内套件，像是儀表板上的收納配件、中央分隔網、手提包掛鉤等等。

至於動力方面，Ami採用輸出功率6 kW的電動馬達驅使，搭配5.5 kWh的電池供電，極速可達45km/h，最大續航里程可達70公里，非常適合在都會中移動或短途旅行，透過220 V插座充電只需3小時即可滿電。

據Citroen規劃，Ami基本售價含稅為6,000歐元起（約新台幣19.8萬），與市場上其它移動服務相比更顯競爭力，對於長期出租的客戶而言，Citroen也推出4年租賃方案，僅需首期支付2644歐元、花費每月19.99歐元的租金就可以將Ami簽回家，而同步推出的「Free2Move」共享汽車服務，收費標準則為每分鐘0.26歐元，比起大多數輕型摩托車、汽車共享還便宜。

據Citroen表示「Free2Move」是市場上唯一所有人皆可使用的汽車共享服務，專為無駕照者推出的移動代步方案，因為Ami在法國認定下是不需要駕照，只要是14歲以上並持有道路安全證書即可，不過在多數歐洲地區可能還是必須年滿16歲並持有駕照者才能租借。