除了生產，創新的合資企業模式還包括在全球最大的電動汽車市場共同開發新款電池供電電動車。合資公司初步計劃先生產未來的MINI電動車款，以及長城汽車各品牌的各車款。繼將在牛津生產並於2020年第一季投放市場的全新第一代純電動MINI Cooper SE之後，這是邁向MINI品牌電氣化未來的又一重要步驟。

然而位在英國牛津MINI工廠，自1959年推出該品牌以來，最近也已誕生了第一千萬輛MINI了，它將繼續成為MINI生產的心臟和所在地，而光束汽車將提供更多的產能和靈活性。

負責財務的BMW集團管理委員會成員Nicolas Peter博士表示，「德中關係強調了我們對中國的承諾。該合資企業將使我們能夠在吸引人的條件下為全球市場生產更多的MINI純電動車，這也是MINI品牌邁出的重要戰略一步。與長城的合資企業突顯了中國市場對我們的重要性。」

張家港之所以被選為Spotlight工廠的所在地，是因為其雄厚的供應商網絡、熟練的專業團隊和良好的基礎設施。江蘇並且還是金融、教育和技術領先省份之一。BMW集團堅定地致力於繼續與中國已有的銷售機構和渠道進行成功的合作。新合資企業將不會在中國為未來的電動車建立額外的銷售組織。每個合資夥伴將使用自己的銷售渠道銷售特定品牌。

BMW集團已然是全球電汽化車款的領先供應商。近期的戰略目標：到2021年底，目標是在全球擁有超過100萬輛純電動車和插電式混合動力汽車在道路上奔馳。