2019東京車展直擊:PHEV純越野小休旅,Mitsubishi MI-Tech Concept刺激冒險欲望

許久沒有新作品的的Mitsubishi,這次在東京車展上帶來3款概念車,主舞台由小型電動 SUV作設定的MI-Tech Concept領軍,搭配新型輕自動車Super Height K-Wagon Concept原型車以及今年日內瓦車展展出的ENGELBERG TOURER概念車,同時也公布了品牌未來的電氣化戰略,計劃2022年前將電動車技術應用於新款小型/中型SUV以及輕自動車上。

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MI-Tech Concept命名中的「M」代表Mitsubishi,而「I」則代表聰明、獨創與啟發,而「Tech」則是技術的縮寫,體現了「Drive Your Ambition」駕馭野望的品牌精神。

MI-Tech Concept以「刺激駕駛者的冒險」為理念,打造出一款充滿活力的開放式越野車,車頭仍就採用Mitsubishi標誌性的Dynamic Shield,兩側T型頭燈搭配大面積的鍍鉻飾條及銅線點綴,以突出電動車的活力感,而為了強調其越野特性,前後保桿都有防撞護板,而輪圈也有加寬放大的黑色塑料輪拱,尾燈也採用同樣的T型設計,不過最別的還是車尾行李廂上四個由金屬錠雕刻而成的渦輪葉片,下方放置一具燃氣引擎,可以靈活對應各市場對於柴油、酒精、天然氣的不同需求,並搭配電動馬達與電池組和成PHEV系統。

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內裝部分則是相當的科技化,採用了HMI(人機界面)系統,搭配AR擋風玻璃,可以將車輛所需訊息、道路及周圍交通路況等直接投射到擋風玻璃上,概念車也配備上新一代駕駛輔助系統MI-PILOT,不僅適用於高速公路或一般道路,就連未鋪裝的off-road路段也可使用。

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為了凸顯品牌過去在拉力賽場的榮光,同時也為了翻轉電動車只是代步車的既定印象,Mitsubishi MI-Tech Concept除了以「純種越野車」為型之外,也搭載品牌引以為傲的S-AWC四驅系統,只不過這次是由前後各一具電動馬達構成的電控4WD,同樣配有AYC主動式舵角控制系統,甚至車輪還能左右反轉180度,展現過人的越野本色。

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