燃油引擎式微,歐洲Ford預估2022年旗下車款銷量50%以上來自電動車系!

隨著越來越嚴苛的排放法規,甚至是祭出禁燃油車的限令後,各家車廠的發展電動車系的腳步也被迫加快,而歐洲Ford就藉由這次2019法蘭克福車展宣示決心,首次亮相全電動車系,包含48V輕型油電的Puma EcoBoost Hybrid、油電複合動力Mondeo Hybrid以及Kuga PHEV、Explorer PHEV、Tourneo Custom PHEV等三款插電式複合動力,而這也是Ford在車展中首度只展全電動車系。

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其實在今年早些時候,Ford就曾宣佈旗下每一款乘用車都會加入至少一個電動車系的選項,依車型設定會有輕型油電、Hybrid、PHEV或EV型式,替歐洲消費者提供最全面的電動車選擇,Ford預估到2024年在歐洲將會推出17款各式電動車系,包括2019年上市的8款,而Mustang風格的純電性能取向SUV則預計2020年上市,原廠目標在WLTP測試值下達到600公里的最大續航里程,並且提供快充功能。

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隨著電池續航力提升、各國電動車補助加碼、充電站涵蓋率更普及等誘因,進而改變了消費者購車的習慣,電動車系在可見的未來勢必會取代傳統純燃油車,而歐洲Ford預計到2022年底,電動車系將佔品牌乘用車銷量的50%以上,約達百萬輛規模,而這也代表著電動車系與傳統燃油引擎正式走向「黃金交叉」。

為了提供電動車充電的解決方案,Ford與Daimler、BMW、Volkswagen早在2017年就合資成立 IONITY能源公司,目地是為了在歐洲建立泛歐高速充電網絡,以促進長途旅行,預計2020年在歐洲主要地區將會有400個功率350kW的快充站。

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除此之外,Ford與歐洲六家能源供應商合作,專為PHEV車款提供家用壁掛式充電座的安裝事宜,近日也與Centrica展開合作,在英國及愛爾蘭地區提供類似的安裝服務,加速電動車的發展。

為了方便車主找尋最近的充電站以及支付充電費用,Ford與NewMotion合作,透過開發的App就可以輕鬆使用歐洲30個國家、超過11.8萬個充電站點。而Ford也在法蘭克福車展上提出全新世界首創「Go Electric」電動車加速模擬器,幫助消費者了解最適合他們的電動車產品。

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