Ford先前發表的時候僅有推出ST Line 與 Titinaum 二種設定，而現在又增列了頂規車型Titanium X，著眼於那些想要CUV尺碼，又希望有豪華配備的買家。

為了凸顯Puma Titanium X頂規車型的尊貴身分，車頭的蜂巢式水箱護罩除了保留黑色亮面漆的設定外，外框也添加鍍鉻飾條進行妝點，同時將邊框外拉向矩形靠攏，使的水箱罩造型沒那麼銳利，以強調其穩重感，而前保桿也將銳角修掉，霧燈座内、側裙同樣加入鍍鉻飾條點綴，後保桿則添加金屬下護板，並採隱藏式排氣管，至於輪圈則是換上新設計的10輻18吋珍珠灰鋁圈。

內裝部分同樣是規格升級，像是導入Ford第一款使用可拆卸、可清洗的座椅套，目地是為了強調其跨界風格，同時還内建電子可調三氣囊按摩系統，讓前排乘客在返家的路上舒緩一天的辛勞，此外，中控台多了類木質紋的貼花、門板以類麂皮點綴、方向盤則是多了皮革包覆，大大提升內裝質感及舒適度。

其實Puma的內裝配備本來就跳脫入門車格局，像是12.3吋數位儀表板、可支援Andriod Auto和Apple CarPlay的SYNC3 8吋中央螢幕、同級車首見的 180度倒車攝影機以及以往僅在豪華品牌上才能一見的575瓦10具揚聲器的B&O音響，其他還有雙區電子式恆溫空調、雨滴感應式雨刷、倒車雷達等等。

ADAS 系統部分比照標準板，具備完整的 Co-Pilot360主動安全系統，整套系統包括 AEB 自動緊急煞車功能的 Pre-Collision Assist 主動安全防護輔助煞停系統，以及結合跟車煞停/起步輔助系統的ACC Stop & Go主動式定速巡航，其他像是 BMS 盲點偵測系統、ESA閃避轉向輔助系統、LCA 車道導正輔助系統、LDW 車道偏移警示系統、LKA 車道偏移輔助系統、後方攝影鏡頭與 AHB 主動遠近光燈調節等。

至於動力方面同樣採用1.0L三缸Ecoboost引擎搭配 48V Mild-Hybrid 輕度混合動力系統，提供最大馬力為 125 PS 與 155 PS 二種輸出版本。