韓國全尺寸純種 SUV 之王再進化,KIA Mohave The Master 大規模改款韓國正式發表

如果問你韓國車廠有沒有「純種越野車」,多數人可能只會想到 SsangYong。不過 KIA 早在 2008 年的時候推出了大梁式車體結構的 Mohave,雖然海外市場僅銷售三年就大幅縮減販售範圍,不過在韓國市場表現不俗,因此就一路賣了 10 年之久。

在今年首爾車展的時候,KIA 曾經帶來了一款 Mohave Masterpiece 概念車,當時就被視為 Mohave 大改款版本雛形,,結果出乎意料的這款全新 MOHAVE the Master 還是以現行款架構為主進行大規模改款的工程,實車也在今日正式在韓國市場亮相,將繼續與全新世代 Telluride 一同攜手打入七人座 SUV 市場。

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Mohave 傳統「霸氣」的方正狂野造型讓它在韓國市場上一支獨秀,畢竟你也找不到比他更適合戶外越野、同時售價也相當便宜的韓國「國產」SUV了。而大規模改款的 Mohave The Master 則是注入新世代 KIA 設計語彙,雖然整體車身架構不變,但設計師將「虎鼻 Tiger Nose」整個融入到大燈當中,四點式 LED 「冰塊」大燈組看起來炯炯有神,搭配強眼的鍍鉻飾條設計。保險桿設計也變得較為年輕化,兩道 LED 日行燈組與圓滑的進氣口,在維持霸氣的身影之下多了更多豪奢風範。

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為了追隨潮流,外觀顏色有五種流行顏色:珍珠白色、極光珍珠黑色、鉑金石墨色、鋼灰色和深咖啡色等,這些也是過去 Mohave 沒有的色彩。 車尾部分則採用 LED 一體式樣的設計,但內部燈具與車頭燈組可為相互應,因此夜間亮起來也相當「有感」。保險桿設計也強化了越野風格,前後金屬下護板的樣式全面升級更有質感。

值得一提的是,Mohave 也成為 KIA 車系唯二具備專屬車身標誌的車款,全車上下你都找不到 KIA 的廠徽,藉此彰顯其 SUV 旗艦的市場定位!

 

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內裝部分 Mohave The Master 進行了顯著的大改工程,寬體架構下的大型中控儀表台加入了許多數位化元素,12.3吋數位液晶儀表板搭配12.3 吋 KIA UVO 3.0 車聯網主機與服務以外,在副駕駛座前方的面板更搭配不同行車模式來變化的蜂窩紋路顯示。至於座椅設定則是區分成五人座、六人座與七人座的設定,由於軸距沒有變化,因此 Mohave 可說是具備最寬敞的第三排設定。

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其他像是軟質塑膠/真皮搭配原木飾版/金屬飾條、後座空調系統面板搭配二組 USB 與標準插座、Kakao i 智慧型語音輸入技術、前座電動加熱/通風座椅、第二排電動加熱/通風座椅、Lexicon 音響、全景影像附後方即時影像系統、電子手煞車、無線充電版等,都為這台全新的大型純種 SUV 增添了不少舒適性與便利性。

而首度加入的駕駛人自動舒適控制系統,能透過全面判斷外部空氣/溫度和設定的空調溫度,提供舒適的駕駛環境,整合控制座椅加熱和通風功能

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比較特別的是因應新世代車壇所主打的「CASE」,Mohave The Master 也加入了「Home to Car」系統。藉由 4G 網路連線後,不僅在車內可以控制家裡的照明、插頭電力、空調與鍋爐設備等,同時你也可以在屋內控制引擎起通、HVAC 空調、車門鎖或是緊急閃爍燈組等,當然這個功能目前也僅有韓國市場看到,其他地區只能乾瞪眼了。

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主動安全系統部分,KIA 「Drive Wise」進階型主動駕駛系統具備 LFA 車道跟隨輔助系統、智慧型巡航控制系統(NSCC)、 能將畫面投射到數位儀表板上的 Blind-Spot View Monitor 盲點偵測鏡頭系統、隧道自動調節系統、RCCA 後方交通碰撞警告系統、SEA 安全下車輔助系統、 HDA 高速公路駕駛輔助、FCA 前方碰撞預警系統、BCA-R 盲點偵測後方碰撞預警系統、SVM 全景攝影機、HUD 全彩抬頭顯示器、DAW 駕駛注意力警告系統一應俱全。

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Mohave The Master 一樣使用 3.0 V6 柴油引擎,目前這具引擎可說是 KIA 旗下輸出最大、同時最環保的柴油動力。其最大馬力為260ps、最大扭力 57.1kg.m,搭配8速自動變速箱設定。而梯形大樑式車體搭配可切換六種模式的全時四驅系統(Drive/Terrain)與電子式加力箱鎖定模式,結合重新調校過的 R-MDPS 轉向系統,使得 Mohave 無論是在行路感或是越野崎嶇路面都能夠暢行無阻,「韓國國產 SUV 之王」的稱號屹立不搖。

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