BMW 225xe Active Tourer開始搭載新一代電池 純電行駛里程增加25%以上

新電池的配置讓225xe Active Tourer的純電行駛里程可達到55~57公里,而二氧化碳排放量更減少了15%以上。透過混合動力系統專屬的四輪驅動系統,可將內燃引擎和電動馬達動力永久分配到四個車輪,而每百公里的平均油耗只需1.9~2.1升,綜合功耗數據降至每100公里需13.5~14.2千瓦時。

新款BMW 225xe Active Tourer中鋰離子電池的存儲容量增大。保持與前款電池相同的尺寸的同時,最新一代高壓電池的總能量已從7.7千瓦時增加到10.0千瓦時。並且可以使用標准配置的充電電纜在一般的家用插座上充電,可在約五小時內充滿電。若使用BMW i Wallbox,相關的充電操作時間不到3小時15分。

高壓電池位於後座下方以節省空間,因此,與傳統內燃動力車型相比。225xe Active Tourer的行李箱容積稍有減少為400升(少了68升)。但透過40:20:40的比例分離傾倒後座椅背,最多可增加至1,350升。

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動力系統來自136匹1.5升3缸渦輪增壓汽油引擎,並搭配6速Steptronic自排變速箱將動力傳輸到前輪,而88匹馬力的電動馬達負責驅動後輪。兩個單元的綜效最大馬力功率可達224 hp,最大系統扭矩則為385 Nm。0-100 km/h加速僅需6.7秒即可達成,而最高時速為202 km/h,純電行駛時的最高時速為130 km/h。

兩個動力單元之間智能控制的相互作用,創造了混合動力專用的全輪驅動系統,即使在惡劣的天氣和道路條件下,也能確保最優化的牽引力。該系統的快速響應、理想的軸載分佈以及驅動後輪電動馬達的高度自發動力傳遞,更使得動力傳輸能夠比傳統四輪驅動系統,更能始終理想地適應於道路上的情況。這使225xe Active Tourer在目前全球小型MPV車款之中,能具有非常出色的安全性和動態表現。

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此外,225xe Active Tourer標配有聲學行人保護系統(預計將於2019年11月開始供應M Sport車型配置)。當以高達30 km/h的速度純電行駛時,會發出專為電氣化BMW車款設計的明顯聲響,以提醒其他道路使用者,並且不會影響車輛乘坐者的聽覺舒適度。

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