駕馭iNEXT駕駛將不再需要總是負責駕駛，但仍然可以隨時主動接管掌控。而全新設計的方向盤，藉由獨特的幾何形狀優化了轉向位置的可識別性，它非常適合在高度自動化和主動駕駛之間切換。此外，方向盤獨特的輪廓的設計靈感來自賽車，可優化了進出車輛和和乘坐時的舒適度，並且就像iNEXT所要搭載的曲面顯示螢幕一樣，提供了觀看駕駛儀錶與駕駛視野更佳的便利性。

此款方向盤的邊緣在下部和上部都是扁平的，而側面的圓角則提供了舒適的握感。其他符合人體工學的優化方面，還增加了長距離駕駛的自由度，因為這樣的設計可使駕駛能夠更輕易彎曲他們的雙腿，而得到更佳的舒適感(例如：使用主動巡航控制功能時)。

而這種幾何形狀的優點尤其在從高度自動駕駛模式切換到駕駛接管駕駛時能發揮合宜的作用。與圓形相比，這可更輕易藉由方向盤的位置識別轉向角。因此，當駕駛重新控制車輛時，無論是在視覺上還是透過觸摸的方式，他們可以立即檢測當前的轉向角度，以便能夠繼續地安全行駛。

另外，集成在方向盤側面部分的光纖，可經由彩色信號通知駕駛高階自動駕駛功能的啟動與否，以及指示駕駛需要自己接管車輛主動控制的情況。BMW計畫在2021年推出Vision iNEXT概念車的量產版本，其將會首次提供Level 3等級的自動駕駛功能，讓消費者們進行選配。

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