當然現在並沒有確切車名(暫名 Fusion)、也沒有確切的發表時間,不過可以肯定的是 Mondeo、S-MAX 與 Galaxy 將會在 2020 年底之後陸續停產,全部交由這台旅行車接下市場。而這台車也將不是歐洲專屬車款,未來也會銷往北美、中南美洲或是亞洲市場等,當然最顯而易見的對手就是 Subaru Outback 了。即使在歐洲販售量不大,但在北美每年可以賣出 20 萬輛以上的成績,也讓 Ford 內部做出了這個決定。
這輛新車將採用全新的 C2 平台(目前 Focus、新 Kuga、下一世代 Fiesta 與下一世代 Edge 七人座 SUV 使用)進行大幅度的修改與延長,平台前半段也將運用在未來的商用車系列如 Transit、Tourneo 等車款上。
動力系統方面雖然也沒有確切的消息,但據了解將會採用通過歐盟六期 6d 標準的汽油與柴油引擎動力搭配 48V Mild-Hybrid 輕度混合動力系統,也就是目前運用在 Focus、Kuga 身上的 1.5 三缸渦輪增壓引擎搭配皮帶驅動的電動馬達與小型電池所組成的 48V Mild Mybrid 系統也會導入其中。至於驅動方式目前可能會維持前輪驅動的設定,全時四輪驅動目前並沒有消息,或者也可能會學習 PSA 的 Grip Control 運用 ESP系統來強化四輪驅動力的方式。
當然會改弦易轍換成這種 Crossover Wagon 車型,事實上也是為了滿足未來的歐盟排污與油耗標準,畢竟傳統中大型 SUV 要過如此嚴苛的歐盟六期法規都已經很困難了,更不用說之後進化後的超嚴苛基準。Ford 希望這款車型能夠吸引到喜好旅行車、同時又希望有 SUV 越野能力的消費者。
雖然這款車將取代三款截然不同的車型,但內部針對這款「新車」進行銷售量預估與統計時,得到的結果是很有機會超過Mondeo、S-Max和Galaxy的總和。去年 Ford Europe 銷售了大約50,000輛 Mondeo、24,000輛S-Max車型和12,000輛Galaxy,但這些數字對於車廠來說數量太低、而且不足以盈利。
因此除了上述三款車型以外,Ford MPV 系列也將全面停產來節省成本。MPV市場近年來受到重創,因此 Ford 將在夏季結束後停止 C-Max 和 Grand C-Max 的生產,以及羅馬尼亞製造的 B-Max 小型 MPV。 Galaxy和 S-Max 則會等到明年正式停產。
在上述車款停產後,Ford 內部規劃 B-Max 將被即將上市的Puma取代,C-Max 則由 Kuga 中小型SUV取代。至於 Mondeo 和S-Max買家將成為新車款 Fusion的目標,而 Galaxy 買家則將移轉至 Transit Edge 七座商務型 MPV。