了解到這個命名典故，更顯得Aston Martin Valhalla使用這個名稱，是為彰顯Valhalla異於超跑界常規的終極Hypercar，而具備磅礡的造型氣勢以及戰力十足的動力配置！並且更是承襲品牌近70年來，以V開頭之命名一貫帶有勝利意涵的原則。

然而，此款稀有車型自日內瓦車展公開亮相後，蔚為熱門話題焦點，並也確定將於下一集007系列第25集電影中，擔綱男主角Daniel Craig的最新坐駕。而電影拍攝已於上禮拜結束，隨即展開全球巡迴。

台灣即刻起接受預訂

Valhalla是Aston Martin與Red Bull合作開發代號AM-RB 003的第三部終極車款(前兩款為AM-RB 001的 Valkyrie與AM-RB 002的Valkyrie AMR Pro)，並且也搭載應用於Valkyrie之中的F1概念和技術，提供超越現有高端超級跑車競爭對手性能要求的標準，全球將限量生產500輛。

不過正式確切售價尚未公佈(預計2020年第一季公佈)，目前僅知大約會在90萬英鎊左右，第一批交車時間預計為2021年年底。屆時台灣售價應該會超過七千萬。

Aston Martin對造車工藝之堅持，可謂完美精神的頭號崇拜。Aston Martin Valhalla在打造之初，即獨厚於F1賽車技術與Aston Martin Valkyrie的設計精髓。全車利用碳纖維工法打造，以完成輕量化極致車身，頭尾燈四個燈組相加之總重，甚至還小於DB11一顆頭燈之重量。對於車重的嚴格追求，能讓整體車身重量保持在1,350 kg以內，並採用中置引擎設定，力求完美配重，成就馬力重量比750 hp/tonne的亮眼數字。

在Red Bull Advanced Technologies的共同合作下，Aston Martin Valhalla亦取法於女武神Valkyrie的空氣力學概念，擁有誇張低伏的前進氣口及後擴散器設計，搭配由NASA認證的FlexFoil尾翼系統，能於不改變整枝尾翼角度的情況下提供不同速度所需之下壓力，以先進航太技術展現突破性空氣力學、展現賽車精神對於最小阻力的極致追求。

FlexFoil是由FlexSys公司開發的技術，並已經由美國NASA通過多項性能和聲學飛行測試，而得到了驗證。而Aston Martin是第一個實施這種尖端航空航天技術的汽車品牌。該系統允許在不改變整個元件的物理角度的情況下改變汽車的下壓力，並且沒有任何外露的關節避免發生湍流，因此可擁有最小的空氣阻力！

Valhalla為求最低風阻極致，同樣沒配有車外照後鏡，而是以藏在車門內的攝影鏡頭取代之。正後方視野亦然。

對於一貫秉持極致美學堅持的Aston Martin而言，中置引擎產品線無非是品牌的大膽創舉。中置引擎車款的外型大多取決於卓越的性能要求，任何元素皆有存在的理由，非常直接而不帶任何矯飾，每一處線條轉折皆自有道理，Aston Martin Valhalla在視覺上便能感受到這是一項工程設計、高效率使用空氣流體力學的頂尖作品。

即使Valhalla是以Valkyrie為靈感雛形，Aston Martin首席設計師Miles Nurnberger仍強調：「我們慎重看待Aston Martin Valhalla的每個環節，與其說是Valkyrie的血統延伸，不如說他是Valkyrie的完美昇華。」可謂Aston Martin之終極進化。

飆破千匹！Aston Martin極速未來新變革

動力表現方面，Aston Martin Valhalla採用Hybrid油電系統，以Aston Martin與Red Bull Advanced Technologies共同研發之V6雙渦輪增壓引擎驅動後軸、並以電動馬達支配前軸動能，最大馬力上看1,000hp。搭配八速F1雙離合器變速箱，0~100 km/h加速只需2.5秒，並擁有大於350 km/h的驚人極速數據。

此外，代表革命性里程碑的Nexcel密閉油路系統可於90秒內迅速更換機油，這項最新技術先前已應用於僅限賽道的Aston Martin Vulcan及紐柏林24小時耐久賽之中。Valhalla將成為首款搭載此系統的道路用車，再再以先進尖端工法，展現極速未來新變革。

極簡主義座艙 極限駕馭別無二心

進入車艙，便不難發現Aston Martin Valhalla在各個細節部件，緊扣「F1終極道路版」的核心理念。不同於女武神Valkyrie，Valhalla顧及道路駕駛的實用性，擁有更大的駕駛艙空間，亦在保有濃厚競技氛圍的前提下，爭取更多儲物細節；向上開啟的LMP1賽車車門設計，則便於乘客進出車室。駕駛座秉持「APEX人體工學」概念，將駕駛人後背中點、方向盤及踏板一線對齊，在特殊設計的極低坐姿下，讓雙腿幾乎能夠打直，來減少膝蓋受壓。

Apex人體工程學可以讓駕駛、乘客都能有小腿高度幾乎與腰部等高的獨特極低坐姿，因而能夠減少膝關節的不適。

離地高度只有四指幅。

Valhalla座艙設計風格極有「外星科技」的氛圍！其中門板與中控檯上依照擋風玻璃彎曲率設計的環繞帶，特別採用多個嵌入式垂直鰓造型，可提供環繞音頻、通風和環境照明的功能，並創造出大膽但完全集成的技術特徵，而不是傳統汽車各自獨立的通風口和揚聲器設計。

Valhalla並沒有固定式的中央螢幕，而是以車主的手機來取代。由於目前尚未公佈任何詳細規格，尚不得知是否有專用手機的限定。

而車艙另一大亮點，便是以駕駛者為絕對本位的極簡風格呈現。以「bring-your-own」智慧型手機框架取代複雜的影音娛樂系統，在人手一機的行動網路世代，秉持高效率極簡主義。駕駛艙整體展現大膽創新的設計理念與選材哲學，企圖縮減視覺混亂與駕駛人的焦點分散，塑造充滿刺激、動態的專注駕馭環境。車室整體兼具合身與舒適，令人期待手握方向盤上路的實駕樂趣。

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安裝在車內方向盤轉向機柱上的顯示屏可以通過方向盤實現最佳視野，如同現在的手機流行趨勢，沒有任何邊框。

由於需要在汽車的每個區域減輕重量，所以車內包含了功能開關都採用最先進的3D列印方法製作，如此作法可消除每個部件重量達50%。並且非常精細、複雜且傳統「不可能」造出的造型都能得以實現！