北美規格的 Passat 與上汽大眾帕薩特造型趨於一致,但保險桿部分美規車型走的比較運動風格來取悅北美消費者,導入許多與 Arteon 相似的新設計語彙。而較上一代放大並強化的車體則是為了符合更嚴苛的美國安全法規所致。
只可惜平台部分新一代上汽大眾帕薩特早已改用全新 MQB 平台,因此也能推出 PHEV 等新能源車型,但美規 Passat NMS 卻維持既有的 PQ46 平台不變、僅針對懸吊系統進行調整而已,這意味著不僅沒得選 AWD 系統,也無法導入 PHEV 系統等新能源規格,因此美規與中國規格雖然外觀內裝幾乎相同,但底盤、動力卻有著明顯的新舊之分。
動力系統上取消 3.6 V6 規格與4MOTION四驅系統,僅搭載 2.0 TSI 渦輪增壓四缸引擎,最大馬力176hp,峰值扭矩280Nm,動力輸出介於上汽大眾帕薩特280TSI(1.4T)和330TSI(2.0T低功率)之間,變速箱採用六速Tiptronic® 自排變速箱。
配備上標配8吋觸控螢幕,內置Android Auto,Apple CarPlay和MirrorLink手機互聯和 Sirius XM衛星收音機,另外也可以加錢選購前/後加熱座椅、雙區恆溫空調、遠端啟動系統、電動折疊加熱後視鏡、主動轉向大燈、自動雨刷、 Fender 音響、Nappa皮革等。
ADAS 系統部分如 LED 大燈、行人偵測的前方碰撞預警系統、盲點偵測系統、車道維持系統、車道偏移警示等也將是全系標配項目,加點錢你也能擁有主動巡航控制系統、車道輔助系統和停車輔助系統等。
當然這款在美國生產製造販售的「美規專屬」的車款,除了中南美洲等部分地區以外,其他世界是看不到的。只是令人不解的是,Volkswagen 大費周章的相同車殼下分成 MQB 與 PQ46 二種新舊不一的平台,顯然只是為了應付北美市場不斷萎縮的房車市場,未來新車能不能維持一定的銷售成績頗讓人耐人尋味的。