「人馬一體」是Mazda始終追求的純粹駕馭樂趣，是一種人與車互信的基礎，在道路上可能未必會是最快的，但卻可以讓駕駛「歡慶每秒駕馭的感動」，這樣的說法適用於Mazda任一車款，但最為貼切的肯定就是MX-5。

細說重頭，MX-5 Miata的問世恰巧是在全球景氣正繁榮的年代，當時車界設計可以說是百花齊放，各式各樣的跑車都能看到，由於大家有的是錢，因此仍不脫豪華大器、大馬力的GT跑車，不過Mazda卻反其道而行，以雙座敞篷小跑車出發，僅管搭載1.6升的引擎在當時追求大馬力的年代可說是異類，但卻以均衡的配重、樂趣十足的操駕感以及平易近人的價格深得人心，很快的就在市場上受到熱烈迴響，而代號NA的初代MX-5的上掀式頭燈更是不少老車迷的經典。

而代號ND的最新第四代MX-5於2015年發表，的SKYACTIV底盤結構加上魂動設計，讓MX-5繼續在小跑車界引領風騷，並且斬獲無數多的年度大獎，包含2015德國紅點設計大獎最高殊榮「Best of the Best」、2015-2016 日本年度最佳風雲車以及2016世界年度風雲車等，銷售成績當然也跟著突飛猛進，很快的在2016年、問世27年達成累積販售100萬輛的里程碑，並在金氏世界紀錄中續寫全球最暢銷雙門敞篷的傳奇。

至於MX-5 Miata 30周年紀念版會長怎樣，Mazda可以說是保密到家，僅放出一張車子飛快通過留下殘影的照片，而一旁的限量銘板似乎也說了30周年紀念版將會是殘酷的限量身分。