VW Amarok降價提升競爭力?與下一代Ford Ranger合作將是關鍵

這年頭,為了降低開發成本、加速商品上市時間,各大車廠都會傾向與他廠合作,就像Renault與Nissan之間的戰略聯盟一樣,正所謂「聯合次要敵人,打擊主要敵人」,而著眼於商車未來的發展,Volkswagen也在今年6月中旬與Ford簽署合作備忘錄。

2.jpg

由於當初簽訂合作備忘錄並未明確表態後續細節,僅表示業務並不只侷限在某區,而是涵蓋全球範圍,以提高雙方在商車上的競爭力並降低開發成本,不過戰略聯盟雙方並不會涉及股權安排,亦不會交叉持股。

正當大家好奇兩強的合作會擦出什麼火花時,近日福斯澳洲常務董事Michael Bartsch在接受當地媒體訪問時提及:「VW與Ford之間的合作將有助於降低兩個中型Pick-Up的開發費用與售價,以澳洲市場為例,Amarok的降價才足以在高性價比的市場保有競爭力」。

4.jpg

綜合上述訪談,筆者也實際查詢了最新款的VW Amarok入門款在澳洲的售價為38,490澳幣起跳,而Ford Ranger則僅有27,990澳幣起,雖然配備上有所差異,但入手門檻就差距頗大,能促級的消費群自然也就減少,更遑論與其他日系品牌像是Toyota Hilux(20,990澳幣起)、Nissan Navara(25,990澳幣起)競爭,這類以商用為主的功能性貨卡,消費者似乎是以價錢為最大考量。

而讓Amarok售價難以降低的原因,除了較新穎的科技與高質感的內裝外,產地亦是一大問題,現行Amarok分別在德國與阿根廷生產,較高的人力成本絕對會稀釋掉獲利,因此在與Ford的合作之下,Amarok倘若能與新一代Ranger共享資源,並能適時的移到Ranger現行泰國廠共線生產,將有助於大大降低開發成本,這個關係就好像M-Benz X-Class與Nissan Navara系出同源,並且交由Nissan西班牙廠負責生產。