為何會如此說呢？因為Nio EP9去年兩度衝擊全球最惡名昭彰的「綠色地獄」─德國紐柏林北賽道（Nordschleife），就已經說明了自己就是為了破紀錄而生的速度機器，最終跑出6：45.90的單圈成績，不僅輕鬆改寫自己保持的最速電動車紀錄，也比下Radical SR8LM的6：48.00，一舉成為當今最速量產車。
當Nio EP9與車手Peter Dumbreck一同站在Goodwood Hillclimb爬坡賽的起點時，你應該知道它的目標只有一個，那就是寫下自己的紀錄。不同於紐北賽道全長超過20公里，Goodwood Hillclimb僅有1.16英里（約1.86公里），絲毫不允許半點失誤，而EP9果然也沒讓人失望，最終以44.61秒成為官方認定「道路合法」的最速車款，不過此賽道最速紀錄仍是1999年，由McLaren F1賽車MP4/13所創下的41.60秒。
Nio EP9的強大動力乃是取自於四具電動馬達，使其最大上看綜效馬力上看1341hp的驚人數字，0- 100km/h僅需2.7秒便能完成，0-200km/h及0-300km/h分別也僅7.1秒與15.9秒，極速可達到313km/h，在滿電狀態下續航里程可達427公里；不過Nio EP9也僅僅只是少量生產，首批的6輛都已經市公司投資人所有，後續的10輛才會真正販售，這樣看來似乎是品牌炒作大於實際營收，目標還是著眼於未來的電動車市場。
