回攻歐洲成長最快的C-SUV級距,Citroen C5 Aircross歐規版發表

在中國東風汽車成為PSA三大股東之一後,不僅打開了中國市場大門,也反客為主的成為車型開發的主導者,隨著Citroen全新休旅C5 Aircross去年9月以「天逸」之名在中國上市後,近日也重回家鄉發表歐規版,進攻正在迅速成長的C-SUV級距。

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C5 Aircross的外觀源自2017日內瓦車展所發表的C-Aircross概念車,擁有十足的肌肉感與前衛的視覺感,算是同級車中外觀最搶眼的車款,車頭保有Citroen層次分明的設計,車門下緣也有招牌的Airbump,建構在EMP2模組化平台上,使其擁有4510×1840×1670mm的車身尺碼,2730mm的軸距在同級產品中相當優異,因此擁有更佳的室內空間,第二排座椅不僅可前後滑移150mm、椅背也有五段(19°-26.5°)調整,如此一來尾廂空間可在580L至720L間作應用,若將座椅向前傾倒,可創造出最大1630L的大空間,而且行李廂高度低於583mm、加上1017mm的開口,還配備有腳踢式感應式尾門,更有助於置放行李。

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C5 Aircross車室內提供有5種配色,可對應不同的車主風格,主要內裝重點在於全新12.3吋 TFT液晶數位儀錶,搭配中控台上8吋觸控螢幕,營造出既豪華且科技感十足的氛圍,為了對應時下消費者對於智慧型手機的依賴,也配備無線充電功能可供使用,另外還配備有1,120mm×840mm的全景式玻璃電動天窗,營造更大空間的視覺爽度。

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C5 Aircross也追隨新世代車款,透過前擋上方的攝影鏡頭以及前保桿的雷達感知器建構出駕駛輔助科技,包含碰撞預警、自緊急煞車、車道偏離警示、主動巡航控制、疲勞駕駛提醒、自動遠近光燈、高速公路駕駛輔助等安全系統都納入配備行頭。

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一直以來法國車對於懸吊系統總是有自己的一番獨到見解,新款C5 Aircross更首度配備了獲得至少20項專利的Progressive Hydraulic Cushions漸進式液壓懸吊系統,透過加入兩組液壓機構(一個用於壓縮緩衝、一個用於拉身緩衝),這樣便能根據壓縮/拉身的行程來改變阻尼流速,面對不同的路面狀況都能保有最佳化的濾震效果。

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動力系統方面,C5 Aircross提供有兩款汽油引擎PureTech 130、PureTech 180以及兩款柴油引擎BlueHDi 130、BlueHDi 180,除了入門車型搭配6速手排外,高階車型則配置EAT 8速自排變速箱,2019年底將追加PHEV車型,純電行駛將可達60公里。最後,C5 Aircross將在法國Rennes-La Janais工廠生產,預計年底才會開始在歐洲上市。

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