目前在芝加哥車展上，Hyundai展出了旗下最新的性能代表作－i30N TCR，其目標當然就是要挑戰2018 Pirelli World Challenge Touring Car Racing (TCR)賽事的冠軍頭銜，第一場賽事在3/23正式開跑，於美國德州的Austin展開刺激的比賽，而Hyundai將會派出兩輛車應戰，他們也相當有自信會在賽場上取得優異的成績，讓Hyundai的性能色彩更為濃厚。

為了TCR的賽事，i30N可說是大幅更改，外觀上你可以看到誇張的寬體設計讓整輛車看起來更為兇悍，引擎蓋上的通風孔也訴說著這是輛賽車來著，前方突出的下導流器讓i30N更加穩定，同時後方龐大的尾翼更讓i30N原本單調的屁股活了起來，搭配上新的後保桿設計增添性能氣息，而一旁18吋的輪圈比例恰到好處，讓這輛車不僅擁有賽車實力，同時視覺張力也相當了得。

內裝上當然是能拔的全都拔掉，所有不必要的零件通通移除，並且加裝上防滾籠保護車首安全，並且用上了Sabelt的賽車座椅以及6點式的安全帶讓車手可以牢牢固定在座椅上，當然賽車必備的滅火系統也搭載在其中，其中最令我們熟悉的應該就是那平底式的賽車方向盤了，其於的娛樂系統當然都沒有搭載，不過你倒是有一組無線電可以跟PIT通話就是了。

動力根據TCR的規定調較，2.0L的直列四缸渦輪增壓引擎，搭配上BMC的進器套件以及Life Racing的ECU電腦，最大馬力來到350hp，搭配上6速序列式變速箱，帶來更快的加速效果。同時煞車也大幅進化，前煞為15吋通風碟盤搭配對向6活塞卡鉗，後方則是10.9吋通風碟搭配雙活塞卡鉗，並且擁有可調阻尼的懸吊設計，讓i30N TCR可以迅速因應場上的狀況，調整至最佳的狀態。

而這兩輛車將會代表Bryan Herta Autosport車隊出賽，旗下車手Michael Lewis以及Mark Wilkins會駕駛著i30N TCR在賽場上爭取最佳成績。