台灣市場適合嗎?Ford推出小改款Ka+,同時新增微休旅Ka+ Active

毫無疑問的SUV、CUV等休旅車是當前車壇的趨勢,各家車廠也拼命在大/中/小型休旅中尋找市場,進而催生斜背跑旅等新型態車型,滿足那些想買休旅又想要熱血的買家,當然,微型休旅的竄起也是為了消費者需求而生,2018台北車展登台的Kia Picanto X-Line就是一例,而近日歐洲Ford藉由Ka+小改款之際,也順勢推出了微型休旅Ka+ Active。

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自從2016年發表後,Ka+已經在市場上交出6.1萬輛的銷量,而為了提供消費者更多車型選擇,此次小改款對應歐洲市場需求,新增了Ka+首具柴油動力外,同時也推出Ka+ Active的微型休旅,主要是因為去年Ford在歐洲售出超過20萬輛SUV創新高,顯然休旅車是當前重點。

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小改款的Ka+換上了網狀燻黑的進氣格柵,頭燈造型沒有改變,但加入了C型的LED日行燈,新式下保桿改採橫柵式進氣壩,變為標配的霧燈周圍也加上與日行燈相呼應的C型鍍鉻飾條點綴,車尾雖變化不大,但下保桿也以黑色塑料來呈現C型元素,整體看來質感更勝先前版本。

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至於KA + Active外觀上就加入不少休旅車的元素,像是車頂的行李架、全車下緣的黑色防刮塑料、前保桿下緣金屬護板、加大的輪拱並換上更大尺碼的15吋鋁圈,最重要的是離地高度也提高23mm,擁有更佳的輕越野能力,此外水箱護罩也改採黑色烤漆飾條,霧燈周圍C型飾條同樣改為黑色塑料處理,而且KA + Active還有專屬的古銅金屬車色。

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小改款Ka+在內裝部分最大的亮點在於換上6.5吋中央螢幕,並獲得SYNC 3娛樂整合系統,可支援Apple CarPlay與Android Auto,同時也導入Quickclear加熱前擋風玻璃、雨滴感應式雨刷、自動頭燈等實用配備。

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至於KA + Active除了也有上述配備外,內裝部分也略有不同,像是真皮方向盤附有定速巡航按鍵,門把採用與車色相呼應的古銅色飾條,布椅上也刷上棕色條紋輔以同色逢線,後座則提供有60/40分離傾倒,提供更大的行李廂運用空間。

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Ka+與KA + Active均標配6氣囊、ESC以及胎壓偵測系統,另外提供Ford MyKey智慧型鑰匙程式系統,該系統可以限制車速,讓年輕駕駛的父母無須擔憂超速行駛的狀況,同時還可限制車室音響的音量、提高未繫安全帶的警示頻率,以及阻擋行車時的手機來電與簡訊通知。

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動力方面,Ford替Ka與KA + Active提供符合Euro 6標準的汽柴油動力,均標配引擎自動熄火啟閉系統,汽油方面導入全新1.2L Ti-VCT三缸引擎,提供70PS與85PS兩種輸出,與先前使用的1.2L Duratec引擎相比,日常較常使用的1000-3000rpm轉速區間提高了10%的扭力,同時也減少4%的燃油消耗成本;另外也首度導入1.5L TDCi柴油引擎,最大馬力95PS,可在1750-2500rpm時爆發21.9kgm最大扭力,兩款引擎皆配置5速手排。

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