Walter Rohrl慶祝他與Porsche長達25年的合作關係

當年歐洲各大車廠搶著合作,現今為Porsche首席試車手的Walter Rohrl,他的賽車生涯活躍於1973至1987年,當時征戰過的賽事共75場之多,站上頒獎台的次數達31次,並且最值得稱許的就是拿下兩次WRC越野賽冠軍。

在1987年,Walter Rohrl駕駛了Audi quattro S1以10:47.85的成績拿下當時美國Pikes Peak派克峰爬山賽最速紀錄之後就正式退休。令人嘖嘖稱奇的優異駕駛技術,讓1970年代的三屆F1冠軍-尼基·勞達(Niki Lauda)不得不佩服,還曾經稱呼他為輪上天才(Genius on Wheels)!

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退休之後,Walter Rohrl正式與Porsche簽約成為首席試車手與產品開發顧問至今。回顧這25年,Rohrl也分享了他的Porsche跑車收藏,例如:他的第一輛Porsche跑車就是一部二手的356,當然之後還有很多不勝枚舉的911收藏,然後在1981年時正式開始為Porsche比賽,他的第一部賽車是Porsche 924,而第一場賽事為德國拉力錦標賽。之後還參與了964以及959超級跑車四輪驅動系統的技術開發。

關於經典911跑車,Walter Rohrl還有一句至理名言「沒有Porsche 911的車庫,只是一個黑洞(無趣)。」但你我都知道,其實911的魅力更像是黑洞,把大家都緊緊地吸住呀!

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到了1993年初正式與Porsche簽訂合同,聘請他擔任首席試車手與產品開發顧問,而當時Porsche的主席溫德林·維德金博士(Dr. Wendelin Wiedeking)給了他一個條件「務必誠實以告所有關於產品開發的事實」。

至今Porsche所有的產品從959、Carrera GT乃至918 Spyder都經過他的巧手調校之下而有不凡的成績。其中全球汽車性能指標的紐柏林北賽道單圈成績,在他本人親自駕駛之下,素有仿間稱呼史上最難駕馭的996世代的911 GT2,他也輕鬆跑出7分32秒02的優異成績,而更在2004年駕駛Carrera GT創下7分28秒的優異成績,成為當時的紐柏林最速車並保持此頭銜達三年之久!

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如今,Walter Rohrl已經高齡71歲了!仍然持續不懈地開發新產品,例如:全新世代的911 GT2 RS在他的監製之下,又再次以6分47秒的成績奪下最速「量」產車成績,並且也是目前內燃動力汽車的標竿。Walter Rohrl表示,與Porsche合作這25年來學到了非常重要的一課「我們所要求的最高操控性能,當跑到極限時,要比賽車所需要顧慮的多得多。因為為求最理想狀況,還必須考慮車輛必須也能易於讓普通駕駛來控制。」
 
此外,Walter Rohrl目前不僅是Porsche的首席試車手,更同時也是Bilstein的產品開發顧問,所有Porsche市售車所搭載的Bilstein懸吊,都經過他的親自調校。

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Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。