X2算是介於X1與X3之間的新車型，但其實4360mm的車長卻比X1短了79mm之多，明顯是為了增加其運動風格所做的尺碼對應，至於軸距則與X1同樣維持為2670mm。因此，較短的前後懸、突出的後輪拱造型、90mm口徑的尾飾管以及低了72mm的車高，讓X2的多出更多肌肉感的運動風格。
雖然為了乘坐時的頭部空間而並未採用「明顯」斜背式的C柱，但BMW雙數車系慣用的大角度倒勾的造型同樣有出現在X2身上，並且也首度在C柱上出現了BMW藍白廠徽，而這個概念其實是來自於BMW經典運動車款：3.0 CSL。另外，還特別在側面的部份加了一道前低後高，前後延長的鈑件折線來提升流暢感。
車頭部分，前保桿兩側三角形結合進氣口的造型設計，是X2車系的主要車頭識別，而BMW特別為X2推出兩款M型運動化車型：M Sport與M Sport X，前者將前進氣壩與後保桿的設計加入了Dark Shadow金屬黑的導流件；而後者則屬越野風格，加入了專屬的Frozen Grey灰色大型飾板的設計，並也包含了後保桿與側面的飾條。更低扁的造型設計，讓X2具備風阻係數0.28cd優異的表現。
X2頭燈採用新世代2/3六角造型的LED日行燈設計，車尾則是特別配置了新式L型LED尾燈。並且還有一些顛覆BMW其他車款的反骨設計，例如：上下顛倒的雙腎型水箱護罩、車型銘牌放置到尾門的最下緣...等等。
動力部分，初期會先推出汽油sDrive20i與柴油四驅兩款-xDrive20d、xDrive25d(隨後會再推出sDrive18i、sDrive18d以及xDrive20i)。
其中為了強調操控層面的運動性能，BMW特別為汽油動力款的X2 sDrive20i設計了全新的七速雙離合器變速箱，而這讓前輪驅動、搭載2.0升Twin Power渦輪增壓動力192hp/280Nm的X2 sDrive20i，僅需7.7秒就能完成0-100km/h的加速。而柴油款xDrive20d與xDrive25d則仍使用8速Steptronic手自排變速箱，其最大動力輸出分別為190hp/400Nm、231hp/450Nm，0-100加速數據則分別為7.7與6.7秒。
以目前最入門的sDrive20i來說，淨重僅1460kg原廠公佈的平均油耗表現為5.9-5.5L/100km，所以最佳的平均油耗表現每公升可跑到約18.2km之多，以汽油款Compact SUV來看，不但以是油耗表現優異的模範車，更是與柴油車款相去不遠。柴油款xDrive20d與xDrive25d的平均油耗分別為4.8-4.6L/100km、5.3-5.1L/100km。
在底盤方面，M Sport與M Sport X將可降低車高10mm的運動化懸吊列為標準配備，若再選配動態阻尼器控制系統，更會一併連同防傾桿軸承進行強化升級，駕駛可藉由ECO Pro、COMFORT或SPORT駕駛模式的選擇，隨時可變換不同的操控反應。
內裝的設計延續與X1相同的輪廓，但在一些細節中對應其運動風格增加了更活潑的創意，Sensatec合成皮革、Alcantara麂皮與Dakota真皮的採用之外，M高階精裝車款座椅更可看到有M款專屬三幅跑車化方向盤，以及對比色車縫線與M專屬紅靛藍三色滾邊的裝飾...等等。
iDrive系統則已經升級至6.0版，中央螢幕標準規格為6.5吋，如果選配了導航系統，還可一併升級為6.5或8.8吋觸控式螢幕，讓最新版BMW Connected+互聯駕駛功能結合智慧型手機，使用上更能輕鬆、得心應手。此外，X2也提供了Apple Car Play的選配。
價格部分尚未公佈，預計明年春季上市。
藉由車尾「不斜背」的造型設計，行李箱標準容積可達470升，一般小型SUV難及的空間水準。
