而這部車包含了Coupe與Spyder其實只生產了兩部，並且都是來自同一位客戶的要求所生產，想必他可能是對上一代Super Series更情有獨鍾吧！而對於已停產的675LT而言，這或許是另外一種不同的珍藏方式。

動力部分同樣使用M838TL 3.8升V8雙渦輪增壓引擎，多了L代表著這是一顆全然新設計的引擎，其如同MSO HS的引擎進行了汽缸頭以及進排氣道拋光的修改，並且還換上了長度延長「交錯式」的鈦合金排氣系統，讓最大動力提升至688ps/700Nm。變速箱則同樣使用了7速雙離合器設計。

兩款MSO R車型均採用醒目但卻低調的液態銀(Liquid Silver)車色，並配上中央與車側黑色大面積的裝飾點綴，車頭上方也具備了進氣口通往引擎室內部，全車的空氣力學效應的提升，看得出來多數延用至MSO HS，像是前方側邊的定風翼板、後保桿兩側的通風口以及側裙…等等，但是比MSO HS更加張狂的是，使用了更大型附上橘紅「側面刀片」的雙層高聳尾翼。

相信黑、銀、橘紅應就是車主個人所愛好的配色，因此MSO特別製作了全橘紅(Delta Red)的麂皮桶型座椅，來搭配全黑的碳纖維/麂皮內裝作個內外呼應。而為了尊重客人的隱私，McLaren並未公布此兩部MSO R的售價，但肯定是遠遠超過675LT的原本售價：261,555英鎊。