日本獨享？Mazda全新7人座休旅CX-8年底上市

編輯：邱志翔 2017-07-26 13:56:38 發布於人車事新聞

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SUV高機能的用途逐漸取代了傳統房車，吸引不少消費者入主，特別是有家庭、有小孩的買家更列為首選，也讓SUV與Crossover的休旅車市場越打越烈，這點從各家車廠拼命補齊休旅車陣容就可略知一二，然而正因為消費者導向，讓車廠們拼命的在SUV與Crossover之間不斷探詢新的商機，近日終於首度實車露面的Mazda CX-8就算是一例！

Mazda在今年4月就曾在官網透露全新7人座休旅車系CX-8將會推出，雖讓不少品牌愛好者相當期待，但也讓人有些摸不著頭緒，這跟老大哥CX-9會不會太過重疊，不過以下原因說出後，你大概就能知道為什麼在現有產品CX-9下，還要再催生一款同為7人座的CX-8。

Mazda目前公佈的CX-8內裝

CX-9基本上是對應美國市場大型休旅需求而生的車系，車身尺碼為5,075×1,969×1,747mm，車長過5米符合美國全尺寸SUV的基本門檻，龐大的身型顯然不合地狹人稠的日本，因此CX-9雖然在日本廣島生產，但卻未在日本販售，不過考量日本當地3排6或7人座的市場需求，Mazda才會提出了小一號CX-8的概念。

CX-8的車身尺碼為4,900×1,840×1,730mm，基本上與CX-9相去不遠，兩者軸距同為2,930mm，所以空間機能幾乎相當，不過不同於CX-9僅有3排7座的設定，CX-8除了7人座外，亦提供2+2+2的6人座設定，提供更舒適的用車環境。

全新CX-8同樣會採用新一代SKYACTIV技術與家族式KODO魂動設計語彙打造，動力方面將以SKYACTIV-D 2.2柴油引擎為主，搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速箱，與CX-9配置SKYACTIV-G 2.5汽油引擎不同，所以倘若以取代CX-9的方式引進台灣，稅金上將更有優勢。