Bentley史上第一部柴油車款Bentayga Dissel 在台上市

Bentayga提供了層峰客群家居生活用車的一個好選擇,在同級豪車對手尚未推出對等千萬等級SUV車款之前,Bentley可說是卯足了全勁在Bentayga身上下了很多功夫。

IMG_6677_1.jpg

在千萬豪車的領域中,準買家的需求永遠是要最好、最精緻並且是最強的!能以12顆活塞來運作動力,何以需要更少的缸數與排氣量呢?更何況還是柴油動力?

柴油動力對於Bentley不僅是第一個嘗試,在豪車領域更是一個稀有的車款!雖然柴油引擎在一般人的印象中,總是給人震動與噪音大、冒黑煙、髒…等等的不好感覺,以現在的引擎技術,這些問題已都可以解決。但探究其更理性的一面,搭載85公升油箱的Bentayga使用柴油動力,其實是一個更為理性的審慎考量。

IMG_6531.JPG

IMG_6709.JPG

IMG_6694.JPG

IMG_6706.JPG

IMG_6700.JPG

以汽油版Bentayga來說,它使用了一具6.0L W型12缸雙渦輪增壓引擎,並搭配ZF 8速自排變速箱與全時四驅系統,可輸出高達608hp的澎湃動力以及900Nm的狂暴扭力,超過兩噸的車重仍能夠以4.1秒從靜止加速至100km/h,以及具備301km/h的極速表現,這一切其實是以平均油耗7.63km/L(原廠公佈)所換來;而Bentayga Dissel卻擁有12.66km/L的更優異的油耗,如以相同的油箱容量則約可多跑430公里左右,長途駕駛減少加油的次數也就是在幫車主省下寶貴的時間。

與省油扯上關係,通常就代表著與突出的性能表現無緣,這句話在Bentayga Dissel身上得不到印證。Bentayga Diesel同樣能夠很感性地擁有令人驚豔的性能表現!

V8 Diesel.jpg

三渦輪增壓技術 0-100 4.8秒輕鬆自如!

Bentayga Diesel的動力來自於目前集團中動力最為強悍的柴油引擎:4.0升V8「三」渦輪增壓柴油引擎。「三」代表它不僅只有兩具傳統廢氣帶動的渦輪增壓器,還另外搭載最新48V供電系統的EPC電子渦輪,所以也就是姊妹車款Audi SQ7所使用的同一具引擎。

這具電子渦輪具有13kW的動力輸出,就像是顆電動馬達一般,可以250毫秒的時間就能瞬間加速至70000rpm,來補足低轉速時傳統廢氣驅動渦輪尚無法有效增壓的缺陷,因此幾乎是一踩踏油門起步,立即就有一顆電子渦輪達到全增壓了,而且還有一個好處,當超車需要更大扭力時,也不怎麼需要刻意降檔,就能提供充足的加速力道。

而當轉速攀升足夠之後,再改以兩顆傳統式渦輪以兩階段開啟的方式,來提供最佳的增壓效益。另外,EGR廢氣回收裝置本身還具有個別的冷卻器,可避免回收到過熱的氣體而影響動力輸出。

IMG_6440.JPG

White_Sand_015.JPG

相輔相成之下,使得極速高達270km/h的Bentayga Diesel擁有最大馬力435PS,更驚人的是1,000rpm即可迸發900Nm扭力峰值,並且持續到3250rpm,而更值得注意的是,即使是到了高轉速紅線區5000rpm時,仍能擁有600Nm的扭力值,顛覆傳統柴油引擎僅有低速扭力,高轉速表現卻普普的缺陷。

Bentayga Diesel的起步加速反應非常地輕快順暢,從靜止加速至100公里僅需4.8秒。為完成Bentley於08年許下對環境保護的承諾,工程團隊積極研究並持續挑戰,讓Bentayga Diesel不僅為當今速度最快的柴油SUV,每加滿一桶油,即可長途行駛達1,000公里,擁有令人讚嘆的續航力及極佳的油耗效能,其碳排放量更降至每公里210g,在在傳達Bentley與時共進、致力於強化節能技術的雄心。

Sequin_Blue_009.JPG

Bentayga Diesel同樣可以選配48V電控系統的延伸功能:電子主動側傾抑制系統,在轉彎時可瞬間抵消橫向離心力並且可針對進出彎不同狀況,來分配前後軸抑制側傾不同的施加力道,以確保最大的輪胎接觸面,創造出完全不同於傳統式純機械式防傾桿的效果。

IMG_6647_1.jpg

Bentayga Diesel標準配備氣壓式懸吊,可進行110mm的車高調整。

IMG_6402.JPG

IMG_6655.JPG

IMG_6596.JPG

外觀在前後保桿、側面以及輪弧處,標準配置了特殊表面處理的鋁合金護板,其材質質感與陶瓷錶冠接近,具有越野使用防刮的效果。

IMG_6514.JPG

Sequin_Blue_017.JPG

IMG_6718.JPG

IMG_6613.JPG

傳承歷久彌新的工藝美學

Bentayga Diesel外觀內裝著重經典呈現與動力美學的完美平衡,頂級品質皆藏於細節處,由數個專業工坊聯手耗費130個小時輪番打造,大量使用真皮皮革與千挑百選的頂級木飾,堅持Bentley一貫的豪華舒適並適用於都會與戶外皆可兼顧的各類場合,實屬多功能車款。

車身外觀上,崁入前座車門檻側邊的V8 Diesel車型銘牌以及全新「雙方型」排氣尾管,此二處為全新柴油車款最顯著標誌;此外,個性亮黑處理水箱格柵搭配黑色前下保桿格柵為辨識Bentayga Diesel的另一亮點。

IMG_6424.JPG

IMG_6407.JPG

IMG_6434.JPG

IMG_6629.JPG

榮膺國際大獎殊榮

英國權威雜誌《Autocar》在2017年度Autocar Awards評選中,將Star Award殊榮頒贈Bentayga Diesel,並在各項嚴格的道路試駕後,給予五星成績。Autocar讚揚Bentayga Diesel於低轉時輕而易舉爆發的強勁扭力,給予輕鬆自在、游刃有餘的駕乘感受,其內裝的豪華細緻程度更是其他品牌望塵莫及。Bentley主席兼執行長Dr. Wolfgang Durheimer表示:「Bentayga Diesel為精緻細節與強勁性能的完美代表作,唯有Bentley才會堅持如此造車。這份榮譽足以證明Crewe原廠團隊的才華洋溢與專業實力。」

Bentayga自2016年上市以來,截至目前已獲得全球各地頒發的14個重要獎項,而Bentayga Diesel 在精湛造車工藝、絕佳性能和日常實用皆贏得上乘之美譽。Bentley Motors永不妥協的敬業態度更強化了客戶對於品牌的忠誠與信任,以其各項斐然的造車成就持續享譽世界。

建議售價:1,080萬元起

IMG_6681.JPG

IMG_6683.JPG

IMG_6658.JPG

IMG_6725.JPG

IMG_6752.JPG

Bentayga Mulliner (3).jpg

標準配置為五人座,車主亦可依需求加價選配四人座或七人座。

IMG_6636.JPG

單色內裝為標準配備,雙色、菱格紋...等樣式為加價選配。

IMG_6621.JPG

IMG_6538.JPG

為了服務喜愛戶外生活方式的客戶,也提供由訂製部門Mulliner與Linley共同開發的定制野餐箱三件套裝,選配價格為台幣300萬。除了提供了LED照明、冷藏功能之外,內容物包括了精緻的Linley瓷器、餐具、銀製酒瓶塞、喀什米爾羊毛巾以及水晶香檳杯。若車主另有其他「天馬行空」般特別需求,也都可提出來與Mulliner進行討論,例如:近期專門針對中東皇族所發表Bentayga Falconry的獵鷹狩獵套件,就是一個很好的例子。

IMG_6506.JPG

IMG_6540.JPG

IMG_6557.JPG

1 (4).jpg

Bentley Bentayga Falconry by Mulliner (8).jpg

IMG_6695.JPG

車身尺碼

車長:5,140 mm / 車寬:1,998 mm (2,224 mm) / 車高:1,722 mm軸距:2,995 mm / 車重:2,506 kg

*標準五人座配置(四人/七人座為加價選配) 

性能表現

引擎形式:4.0升 雙渦輪增壓柴油 + EPC電子渦輪

最大馬力:435 PS @ 3,750rpm

最大扭力:900 Nm @ 1,000rpm - 3,250rpm

性能:0~100 公里/小時 4.8 秒 / 極速 270 公里/小時

傳動系統:8速ZF自排變速箱、前置引擎 / 全時四輪驅動

車身外觀

亮黑處理水箱格柵搭配黑色前下保桿格柵

全新LED主動式頭燈搭配遠光輔助裝置及隱藏式大燈清洗裝置

車門前側葉子板鑲嵌 V8 Diesel 金屬銘牌

全景式天窗

全新“雙方型”雙排氣尾管

20吋放射狀鋁合金烤漆輪圈 / 輪胎尺寸:275/50 R 20

車室內裝

真皮單色配置搭配深色尤加利木飾

標準5座配置全新豎式壓紋座椅

音響配置10支揚聲器

倒車攝影

盲點警示輔助裝置

開門警示裝置

後座TSR(Touch Screen Remote)觸控式多功能遙控裝置

全新資訊娛樂系統,內含:繁體中文衛星導航、8吋觸控式車況資訊及音響操控介面、4G行動無線寬頻通訊傳輸技術、內建60GB硬碟、WIFI熱點以及可外接6種媒體界面

Glamping (1).JPG

這次的發表會特地找來了豪華露營品牌「Glamping」一起共襄盛舉。Glamping為Glamorous Camping兩字的合一,產品特色可依需求提供客製化,正好與Bentley不謀而合。

IMG_6484.JPG

IMG_6482.JPG

Bentayga Diesel Dark Cashmere_001.JPG

Bentayga Diesel Dark Cashmere_002.JPG

Dark_Cashmere_007.JPG

Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。