是的！又有車輛在紐柏林做出了更快的成績，但是由於這輛車不是合法的道路用車，因此根據Nurburgring的規定，並不能夠在排行版上留下名字，而且SCG 003C是在紐柏林24小時耐久賽當中的排位賽上做出的成績，因此跑的賽道也與一般紐柏林北環賽道不太一樣，不過SCG 003C以6:33.2的成績完成，這也讓不少人感到驚訝，原來這輛超跑實力如此堅強！

雖然SCG 003C是以賽事為基礎打造，不過他的動力可是比SCG 003S道路版本還要更弱，為了賽事規定以及性能的平衡，賽車版本的SCG 003C將最大馬力降至500hp左右，而一般的SCG 003S搭載了4.4L V8雙渦輪增壓引擎，擁有800hp最大馬力以及86.7kg-m的峰值扭力，而在空力套件上兩者則是擁有差不多的表現，SCG表示003能夠在時速250km的情況下產生強大的703kg下壓力，而且在轉彎時可以產生2.5G的側向G力，因此若是採用SCG 003S來做成績的話，說不定會將時間再次推進。

SCG 003S也僅僅只生產了4輛而已，每輛高達180萬美金（約5,421萬台幣）的售價，也令人咋舌，不過該SCG（Scuderia Cameron Glickenhaus）的老闆James Glickenhaus表示，他們將會開放更多的名額，讓更多人可以擁有這輛成績驚人的超跑，與Lamborghini Huracán Performante以及Porsche 918 Spyder相較起來，這輛SCG 003S似乎可以做出更快的成績，讓人不禁期待這場最強超跑的戰爭。

紐柏林最速爭奪在近期不斷上演，首先是Lamborghini Huracán Performante在場上做出了6:52.01的成績，讓人清楚了解Lamborghini的最新科技實力，但隨後被NextEV的Nio EP9的6:45.9給打下，以純電動車的姿態站上了最速的頂峰，雖然不少人對它是不是輛量產車產生質疑，但名列官網上第一名的位置可是貨真價實，但這一切都還沒大肆宣傳時，McLaren就用P1 LM寫下6:43.2的成績將寶座搶下，不過這輛P1 LM也是一樣被質疑是否可以稱作是量產車。但不論這些人怎麼說，身為車迷的我們都相當期待看到更多性能超跑出現，今年肯定還能看到更多超跑在紐柏林上做出更快的成績。