WRX STI Type RA賽車是由Subaru多年的合作夥伴Prodrive所策劃打造，它的2.0升六百匹水平對臥引擎應該不太可能也出現在道路版身上，所以Type RA道路版到底是沿用原本2.5升的引擎，還是可能會用到與日規同為2.0升Prodrive調校的引擎，現在還無從判斷之。

RA為「Record Attempt」的縮寫，代表著Prodrive打造這部車是為了用來破紀錄的。它的六百匹引擎最高轉速可超過8500rpm甚至接近於9000rpm，這是目前渦輪增壓引擎所難以達到的境界。並且所使用的序列式變速箱具有20~25ms的換檔速度，這明顯快於目前市面上的雙離合器變速箱。動力相關唯一沒有更動的就是來自於與WRX STI相同可由駕駛自由變更前後驅動比例的電子式中央差速器。

底盤的避震器、連桿都有很大的升級，並配上八活塞卡鉗與380mm通風碟的高效能煞車系統。其實這部車大致上都與打破曼島賽道(Isle of Man)紀錄的WRX STI相同，但為對應紐柏林多急彎的狀況，懸吊負外傾角另外再增加了0.6度。

至於道路版Type RA會有甚麼好料，相信賽道版的碳纖維車頂、Bilstein懸吊升級、19吋BBS金色輪圈以及可自動調整角度的碳纖維尾翼，雖然不確定是否與賽道版是相同款式，但相信搭載的機會應不小。另外，Subaru還表示引擎及變速箱也會升級，雖然不太可能是600匹，但小改款WRX STI就有300hp的情勢來看，Type RA至少應該要再多個20~30匹才夠看吧！

由Prodrive所打造的WRX STI Type RA賽車在上個月19日挑戰紐柏林時遇到大雨，因此未有理想成績公佈，據Prodrive表示未來肯定會再擇日挑戰，就讓我們靜待好消息吧！