991.2 GT3所使用的水平對臥六缸引擎從原本的3.8升加大至4.0升，壓縮比高達了13.3：1，具有與GT3 RS相同的動力輸出：500hp/460Nm，但並非是沿用GT3 RS的動力設計，而是來自於911 GT3 Cup 純種賽車相同的引擎，並且在同一條生產線上製造、同一條賽道上進行測試。同樣具備了911 Turbo S的後輪轉向系統以及具備扭力分導功能的限滑差速器，過癮的是同樣也擁有GT3 RS的9000rpm超高紅線轉速。
為確保在高速下也能達到精準的進排氣交換效益，Porsche工程師特別開發了「剛性氣門控制」，這表示搖臂並非支撐於液壓平衡元件上，而是直接設置在軸上，順勢也連帶出機件較為簡單而輕量化的優勢。來自賽車上的相同設計，讓991.2 GT3同樣具備了附分離式油箱的乾式無油底槽潤滑系統、鈦合金活塞連桿、以及經過重新研發加大軸承尺寸的高剛性曲軸。其中分離式油箱還具備離心機去除油泡的功能，也是一項源自賽車運動的創新設計。
搭載七速PDK雙離合器變速箱的車型，0~100km/h加速可在3.4秒完成(六速純手排款為3.9秒)，0~200km/h只需要11.0秒(手排為11.4秒)，極速則為318km/h。這次創下新紀錄的正是搭載了PDK變速箱。此外，991.2 GT3所搭載的PDK變速箱具備模擬「彈離合器」的功能，當 PSM 關閉時，只要同時按住兩個方向盤換檔撥片並且迅速再放開，離合器將如閃電般快速接合，立即產生出駕駛想要的車尾滑動效果，而後白煙番長！
