新年式911 GT3創下紐柏林7分12單圈成績 打敗GT3 RS!(內有影片)

全新小改款991.2 GT3不僅回歸傳統再次提供純手排車型以饗愛好者之外,其性能表現再次在紐北賽道獲得了驗證,不但創下7分12.7秒的優異成績,還比991 GT3 RS在2015年所跑出的官方成績快了8秒,成為史上最速自然進氣911,並且為目前紐柏林最速量產車排名第八。

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991.2 GT3所使用的水平對臥六缸引擎從原本的3.8升加大至4.0升,壓縮比高達了13.3:1,具有與GT3 RS相同的動力輸出:500hp/460Nm,但並非是沿用GT3 RS的動力設計,而是來自於911 GT3 Cup 純種賽車相同的引擎,並且在同一條生產線上製造、同一條賽道上進行測試。同樣具備了911 Turbo S的後輪轉向系統以及具備扭力分導功能的限滑差速器,過癮的是同樣也擁有GT3 RS的9000rpm超高紅線轉速。

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為確保在高速下也能達到精準的進排氣交換效益,Porsche工程師特別開發了「剛性氣門控制」,這表示搖臂並非支撐於液壓平衡元件上,而是直接設置在軸上,順勢也連帶出機件較為簡單而輕量化的優勢。來自賽車上的相同設計,讓991.2 GT3同樣具備了附分離式油箱的乾式無油底槽潤滑系統、鈦合金活塞連桿、以及經過重新研發加大軸承尺寸的高剛性曲軸。其中分離式油箱還具備離心機去除油泡的功能,也是一項源自賽車運動的創新設計。

搭載七速PDK雙離合器變速箱的車型,0~100km/h加速可在3.4秒完成(六速純手排款為3.9秒),0~200km/h只需要11.0秒(手排為11.4秒),極速則為318km/h。這次創下新紀錄的正是搭載了PDK變速箱。此外,991.2 GT3所搭載的PDK變速箱具備模擬「彈離合器」的功能,當 PSM 關閉時,只要同時按住兩個方向盤換檔撥片並且迅速再放開,離合器將如閃電般快速接合,立即產生出駕駛想要的車尾滑動效果,而後白煙番長!

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新小改GT3的聲浪聽起來似乎比GT3 RS更有撕裂感,搭載後輪轉向的過彎動態更是看起來超乎想像地流暢。
Bear

曾於2002~2004任職於Option改裝車訊編輯,之後轉戰汽車銷售十餘年,擔任總代理新車及超級跑車的銷售業務及公關企劃,藉由過去的工作經驗作貼切的報導,以協助讀者們購車前的參考,是在下的職責以及撰稿方向。