2017日內瓦車展:SGP再添成員!新世代Subaru XV登場

自從第五代Impreza搭載全新SGP(Subaru Global Platform)模組化平台發表之後,師出同門的XV準備上場也是意料中的事,近日開幕的2017日內瓦車展就成了最佳的展演舞台,全新世代XV也如預期的成為SGP平台的第二款作品,至於美規版本的XV Crosstrek也將在4月紐約車展登場。

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受惠於SGP平台的高剛性結構,新世代XV在車體、底盤、懸吊剛性都比現款車型提升了70至100個百分比,在保持SUV所需的220mm最低離地高度之餘,同時針對懸吊結構改進,實現了比現款車型低5mm的重心高度,轉向比從14:1加快至13:1,使得XV獲得更敏捷的操控反應,並減少了50%的車身側傾,也由於車身抗扭剛性的強化,帶來更寧靜與舒適的車室氛圍。

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新世代XV車身尺碼為4465×1800×1615mm、軸距為2665mm,與現款車型(4450×1780×1615mm、軸距為2635mm)相比差異不大,外觀大底沿用新Impreza的家族設計風格,包含六角型水箱護罩與整合「ㄈ」字型LED晝行燈的鷹眼頭燈,但為了區隔兩車調性,XV則在前後保桿、輪拱、車側下緣添加黑色防刮塑料,讓運動感更加明顯,藉由新世代XV的問世,也加入了酷灰卡其色(Cool Gray Khaki)與陽光橙(Sunshine Orange)兩種新車色。

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內裝鋪陳同樣沿襲至Impreza,採用一貫的水平式堆疊設計,包含儀表板上方的資訊螢幕、中央的8吋多全彩媒體觸控螢幕及下方控制旋鈕等,中央冷氣出風口為搭配放大不少的多媒體螢幕也改成直立式。

動力方面雖然仍舊以代號FB20、排氣量1995c.c.水平對臥四缸汽油引擎為主,但Subaru表示80%的零部件都經過改良與輕量化,成功減重了12kg,並導入了缸內直噴的技術,提供了更充沛的動力與燃油經濟性,最大馬力從原本的150hp微幅調整至156hp,最大扭力則維持在20.0kgm。

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另外Subaru也針對Lineartronic CVT無段自排變速箱更為精進,將終傳比從6.28調整至7.03,同時重量減輕了7.8kg,換得更靈敏的加速反應與更加優異的油耗表現,做為核心科技的Symmetrical AWD全時四驅系統沒有缺席之外,也新增了X-MODE的越野科技裝置,即便在惡劣路面環境也能保有最大抓地力。

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Subaru在安全方面向來受到高度評價,新世代XV除了有高剛性車體結構之外,也將EyeSight主動式安全科技列為標配,透過位於前擋風玻璃上的兩具彩色立體攝影鏡頭與雷達協同合作,主要功能包含自動預警煞車、主動式巡航控制、盲點偵測、變換車道輔助、自動頭燈光源調整等。

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